你的车使用的时间比较长了，如果达到10万公里的话，还是尽快的进行相关的大保养，否则会影响后续的一些使用，主要从几个方面进行吧，一点一点的看。

第1个常规的更换机油和滤芯，这个不多说，最好就是选择全合成的机油，一次到位，而且整体的机油的效果更加好。

第2个就是对你的变速箱油以及刹车油等进行更换，尤其是变速箱油的部分，如果你的车辆平时在使用的过程中感觉到顿挫比较严重的，那么变速箱油是必不可少的，刹车油也是刹车油，这个可以说是你的车辆安全性一个很重要的保证了，同时也要对刹车片进行详细的检查，如果刹车片磨损的超过了2/3的，这就需要进行更换了刹车盘如果相对有一点变形或者磨损的比较差的，也需要适当的更换。

第3个就是车辆的冷却液，冷却液的更换相对还是比较简单，一般选择原厂的同等颜色同等品牌的冷却液就行，把原有的冷却液放干净，然后用压缩空气把里面残留的液体都吹出来同时进行，清洗清洗完毕之后，再重新添加即可，一般添加完毕后第2天冷却液可能会降低一点，是正常的热胀冷缩状态，适当的添加到最高的位置即可。

还有一个必须特别检查的，就是你的蓄电池和轮胎的状况，蓄电池一般正常的使用的寿命也就三年左右，超过三年之后蓄电池无论是整体的充电的性能或者是后续的稳定性，各方面都无法得到保证，因此可以通过专用的仪器检查一下蓄电池的电压的状况，必要时进行更换。

同时车辆的火花塞也是必不可少的检查部分，火花塞的正常的寿命6万公里左右，有一些部分长效的火花塞可以达到8万到10万公里，如果你平时在使用的过程中感觉到点火比较延迟，同时车辆在原地的时候抖动比较大的，这个时候就需要进行火花塞的更换了。

车辆如果在加速或者是减速的过程中，如果感觉到有点顿挫的这样的话，可能就是你的节气门比较脏了，也需要适当的进行详细的清洗。

最后一件常规需要更换的，例如空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯等，这些都是必不可少的。

轮胎方面也需要格外的注意，人才可以说是关乎生命安全的东西了，因此如果轮胎平时受伤比较多，磨损比较严重的，尽快更换吧。