过减速带异响主要是因为车身上下起伏造成的异响，从这种情况来看，基本上不可能是变速箱产生的原因。一般变速箱产生异响都是在行驶路况下，才会出现。而过颠簸路面出现异响机本都是底盘的事儿。

汽车底盘是一个相对来说比较复杂的系统。各种支臂，各种胶套时间一长难免会出现间隙，而这些间隙就是导致异响出现的根本原因。

底盘设计比较复杂，但是异响还是比较容易判断的，主要异响源有以下几处!

一缓冲胶套

这是宝马的底盘上的斜拉臂，图中被涂黄的那根就是由于间隙过大残生了异响。

一般异响都是来源于这种胶套，已经产生裂痕的胶套完全失去了牵制能力，在过颠簸路面和减速带的时候，就会产生异响。

  二减振器

减振器也是主要异响源之一，上面的附属缓冲件非常的多。

平面轴承是大多数减振器异响的主要位置，特别是在原地转向的时候，一般都是它出现的异响。当然在过减速带的时候，也会听见“咔咔”的声音。

减振器桶身上的胶套，损坏到这种情况，一般都会出现很大的异响了。

当然，还有很多部件，就不在这里一一展示了。但是可以肯定的是，过减速带异响一定是在底盘方面，而不是在变速箱上！

希望可以帮到你！