共享出行为在日常的用车当中带来便利，在方便的之余也为在出行方面带来了多一层的选择，随着共享出行市场的竞争加大，对于共享出行而言是应该在一二线城市铺开还是下沉市场？

以一二线城市来说，一二线城市作为共享出行的发源地，从市面的竞争上面来说，已经达到了一种饱和的发展的状态。而且在这个方面来说竞争也是非常大的，会面临着各大共享出行行业的竞争。不可谓不说时刻都存在着压力。而下沉市场来说，以三四线城市目前的市场压力没有一二线城市的压力大，市场的竞争大相对来说要小，甚至一些下沉市场还是处于空白状态，下沉市场也可进行曲线入市，对于出行的品牌来说有一定的优势存在，而且可提升的消费空间更大。

再者来说，一些下沉市场对于共享出行需求量也是很大的，可以说是基本上没有地铁等多出来的出行选择，在交通上面来说，主要靠公交、摩托车、电动车、出租车等方式来进行代步，而对于共享出行来说其自身的市场需求是存在的。另外来说，下沉市场的还没有完全享受互联网红利带来的服务及产品优势。再者来说共享出行也是可以为有驾照未购车的群体提供了练手的机会。

最后来说，下沉市场的需求相对产品或服务运营简单，所以从成本上面来说，下沉市场可以在成本上面得到一定的成本的控制。综上所述，下沉市场带来的优势还是很多的，可以避免竞争和市场的硬碰硬。