变速箱怠速异响原因
1、变速器壳前端面与第一、二轴同心线垂直度或第一、二轴与曲轴同轴度超差。
2、第一轴前球轴承损坏。
3、第一轴后球轴承损坏。
4、第二轴前轴承损坏。
5、常啮齿轮副不匹配。
6、常啮齿轮磨损成阶梯状或牙齿损坏。
7、齿轮副的啮合情况因轴或轴承的更换而改变。
诊断方法
1、发动机怠速运转，变速器置空档有异响，拉紧手制动后响声加重，踏下离合器踏板后响声消失，汽车在行驶中，响声并不明显，说明第一轴后球轴承及其承孔磨损松旷。
2、若变速器有不均匀的噪音，拉紧手制动后响声更大，汽车行驶中声响也清晰，多是常啮合齿轮啮合不良。变速器的三轴平行度及一、二轴与曲轴平行度超差，都会引起这种噪声，且在非直接档行驶时，响声增大。
3、发动机怠速动转变速器有明显噪音，转速提高噪音增大并转为齿轮撞击声，可先轻轻推拉变速杆，若有明显震动感，可旋松变速器盖固定螺栓，将盖稍微移动，移到某位置进响声消失或减轻，说明变速器盖原来定位失准。若响声不变，则需拆检变速叉固定螺钉是否松动、变速叉有无变形，并进一步检查各齿轮有无伤损。当发动机转速提高时噪声均匀增大，多是更换中间轴轴承后，改变了齿轮的啮合情况所致。