最近遇到的问题,发动机噪音大是涡轮没介入的原因还是什么原因
最近遇到的问题,发动机噪音大是涡轮没介入的原因还是什么原因 这个问题最近经常出现,如果遇到 最近遇到的问题,发动机噪音大是涡轮没介入的原因还是什么原因 的问题,应该如何解决?
问提问者:网友 | 时间:2020-10-24 04:40:02
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回答者:网友 | 时间:2020-10-24 04:40:02
希望对你有帮助:
1.发动机的噪声音要和涡轮介入的声音要区分开来。发动机噪音大并不一定是故障,也不一定是传动皮带引起的,一般在冷起动时因为怠速较高、或者在夏天开空调时发动机怠速转速较高,噪音会更大一些。如果对发动机声响不太放心,建议可以去检查一下,看看是否存在异常响声。
2.一般正常的涡轮,在急加速时应该能够听到涡轮的口哨声。主要是深踩油门时产生的高压气体把涡轮转速提高,但是进气管道内的气体不能很快被吸入发动机,造成进气管道内的气流速度较低,这时候在进气管道内由于涡轮压气产生的波长较短,声音变尖,就形成口哨声。有涡轮口哨声说明涡轮润滑好,响应速度快。
3.你的车是新车。有些新车开始没有口哨声,后来有口哨声,再后来就没有了,主要是新车装配完毕有摩擦等阻尼,涡轮启动慢,经过磨合后,阻尼变小,使用一段时间后,油泥积碳产生阻尼,所以又听不到口哨声了。
4.迈锐宝XL1.3T车款的不足就是在加速的过程中,发动机噪音较大。至于涡轮介入时间,大多数涡轮增压发动机涡轮的介入转速会在2200转---2500转之间,这样的介入时间更适合在高速上行驶。迈锐宝XL1.3T涡轮估计在1500转(并无可靠数据)时便开始介入工作。最大功率121kW、峰值扭矩240N·m(1500~4000转/分钟).
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