随着新能源汽车科技的发展，电动汽车和插电混动车日益流行，越来越多的电动汽车进入我们的生活，充电是新能源车非常重要的一个环节，充电口位置又是影响着充电的便利性。自从新能源车在国内开始发展后，我们发现新能源汽车与燃油车不同，新能源汽车的充电口位置各不相同，有的在车头中网位置，有的在车尾后轮上方，有的在前轮上方。那么究竟充电口在什么位置用起来最方便最合理呢？接下来小编就和大家讨论一下充电口在车头好还是车尾好的问题。

一般情况下，纯电动汽车都有快充接口和慢充接口，两个接口的位置也各不相同。目前主流的设计是两个接口都位于中网。但有的车充电口在引擎盖内，有的在车尾，不同的设计自然有不同的设计理念，不同的设计理念给我们的充电过程带来了或多或少的方便或者不便。

如果充电口设计在车头，当我们去充电桩充电的时候，一般充电线也就一米到两米的长度，如果充电线不够长就需要把车开进车位，而开进车位相比于倒车入车位来讲就麻烦一些，盲区比较多，而且车头朝里无论是进库还是出库都会比较费劲，现在很多地库都比较窄，车头朝里还真有可能倒不出来。所以从这个方面来讲，充电口在车尾是更加方便的。

而且只要上路就有发生事故的可能，大部分事故发生的状况是正面或斜面碰撞，追尾事故占少数，而且追尾的事故造成的伤害普遍小于正面侧面的高速碰撞，这样一来，充电口设计在车头就无形之中增加了它的损坏概率。所以从安全这个方面来讲还是充电口设计在车尾比较好。

综合而言，以上的各个案例都表明充电口在车尾更好一些。不过这是一个仁者见仁智者见智的问题，每个人的使用需求不太相同。小编和一部分人认为车尾比较好，也会有另一些人认为其他位置比较好，没有谁对谁错，毕竟大家需求喜好不同。