朋友,详细的介绍给你,希望你得到帮助和解决! 怎样的刮擦则需要立即处理呢? 据材料显示，汽车漆面的厚度一般仅为20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度 仅为0．4至0．6，相当于2支4H铅笔芯硬度，强烈的阳光、酸雨、柏油等都会对 车漆造成损坏。

某汽车维修公司的小杨解释说：一般来说，新车只要用过一段 时间以后，就会在车身两侧留下些细小的擦痕。而一些小的擦伤，如油漆表面 的伤痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成发丝状，其实都没有必要马上去补漆。 轻者，用车蜡就能处理；重者，做个抛光也就可以了。但是，如果经过碰撞， 车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，一旦钢板裸露在外，便极易生锈。严重 的，有可能会因此改变整个车架的结构，必须马上修复、补漆。 另外，还指出：汽车保险杠、后视镜等部位一般都是塑料件，不会生 锈。

问题小的，补不补漆都无所谓，可用一些时尚贴图来遮盖。既可省下一笔 维修费，又不影响车身的美观。不过，要减弱刮擦对车子造成的伤害，还得平 时做足“功课”。一位长期从事汽车保养的专业技师认为：平时，可在车身外 表打上一层蜡并将之磨光，不但可使汽车外形保持美观，更可在车身表面留下 一层保护膜，以抵挡阳光中的紫外线以及其它有害物质侵袭。如果是漆面被轻 轻划刮一道痕迹的话，这层蜡也可防止金属面直接与水分及空气接触，起到防 止车壳生锈的功能。或者，可在买了新车后往车身上上一层镜面釉。它以高分 子聚合物为主要成分，直接作用于车漆表面。抛光机将镜面釉通过振动挤压进 车漆内部，形成如同网状的保护膜，将大大提高漆面的硬度。同时，耐高温抗 紫外线的特性会更好地保护车漆。 由此看来，要使自己的爱车在发生刮擦后“有损而无害”，车主应掌握一 些汽车保养的基本知识，分得清暂缓维修和紧急维修的“轻重缓急”，如此才 能真正做到爱车有道、护之有术。 保护车漆表面的3中方法: 产品可以分为三种形态：最初是传统的的车腊，以植物蜡和石蜡为主要原 料，其特点是施工容易，具有一定的光泽。弱点是，保护性能差，保持时间 短，需要重复多次施工。

为了解决蜡制品的弱点及技术进步，就出现了第二种 产品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶剂为主要成分的原料，其保护性能 和保护时间得到一定的提高。弱点是由于其主要成分是有机物，很容易被酸 化、氧化，给车漆造成二次污染，同样需要三到六个月进行一次施工，才能有 效的保持漆面光泽度。第三种就是无机物的玻璃纤维镀膜。它克服了传统汽车 美容产品的弱点，实现了施工工序简单，施工率高，保护性能好，光泽度高， 持续时间长达一年到一年半。 镀膜护理是在车表面形成一层腊质保护层，用镀膜机将带有负离子的液态腊， 均匀的喷涂到车漆上，由于液态腊带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种 镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打腊相比，腊层与车漆的结合更紧密，持 续的时间比通常的打腊要长。 所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂亚入车漆内形成网状的保护 层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象的称之为封釉。经过封釉 处理最大的好处是相当于给车穿上了件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射 、酸碱的侵蚀、风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火 防油及轻度硬物的刮擦。 总结镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面形成的一 种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加 工工艺上略有不同：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素 的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面 的氧化层，以保证“膜”或者“釉”在车漆表面的附着能更加持久。