氢燃料电池汽车可以通过化学反应将氢燃料转化为电能，其能量转换效率能够达到60%以上，所以氢燃料电池汽车也是未来汽车的发展方向。但是从目前来看，市面上的氢燃料电池汽车却寥寥无几，而且好后期的使用上来看不仅使用成本比较高，而且想要加氢也非常困难。目前的氢燃料电池汽车大多都是车企自己研究的，并没有第三方供应商来供应氢燃料电池。

首先，氢燃料电池虽然有着较大的前景但是目前正处于起步阶段，所以现在只有少数的车企在研发燃料电池汽车，而从第三方角度来看的话由于本身这种车型比较少，所以做第三方研发的话后期的市场并不是特别广阔。而相比燃料电池同理电池却有更好的发展前景，所以从目前来看很多第三方会愿意去研发动力电池而绝非燃料电池。

其次，氢燃料电池目前使用到的原料还并不是特别稳定，比如说现在大多氢燃料电池使用的催化剂为白金金属，这种金属的价格是非常高昂的，而很多研发氢燃料电池的厂商也在逐步地考虑使用其他金属来代替白金金属。同时向这个质子交换膜目前也是处于一种快速发展的阶段，随着技术的开发后期的材料选择也会发生很大的变化。所以很难说什么时候亲，燃料电池的材料就发生变化了，所以这种状态下不适合去量产燃料电池。

最后，作为第三方的开发商最主要的目的是来挣钱的，虽然氢燃料电池在后期可能会成为汽车的主流，但是从目前来看基础设施发展并不完善，所以短时间内应该不会有很大的发展潜力。这也使得很多第三方的开发商看不到盈利点，也就主动放弃了对燃料电池的开发。而作为车企，不管是赢不赢利其实更重要的是担负着汽车发展的方向，所以很多车企是乐于去做研发的。

张老师总结

从现在市面上推出的一些氢燃料电池汽车来看，大部分都是车企自己研究出来的，而对于第三方的供应商来看，目前并没有听说具体哪一个供应商为其它车企供应氢燃料电池。但是如果第三方能够将亲燃料电池的成本降低，那么氢燃料电池的发展可能也会迎来一个新的高潮。