遇到这种情况怎么办,我想知道有什么区别四连杆和多连杆
用户都在关注 遇到这种情况怎么办,我想知道有什么区别四连杆和多连杆 的问题,遇到与 遇到这种情况怎么办,我想知道有什么区别四连杆和多连杆 有关的问题,想知道大家都是怎么解决的?
问提问者:网友 | 时间:2020-02-20 14:00:03
最佳回答
回答者:网友 | 时间:2020-02-20 14:00:03
我觉得:
四连杆独立悬架属于多连杆独立悬架,在汽车上一般区别双横臂式独立悬架与多连杆式悬架:
1、概念不同:
双横臂式独立悬架就是两根横臂在汽车横向平面内进行摆动的独立悬架,一般分别等长和不等长两种悬架,主要在车轮上下跳动的时候,可以保持主销倾角不变,但是由于其轮距变化过大,很容易导致轮胎磨损。多连杆式悬架就是指三根或三根以上的链接拉杆构成。现在主要有四连杆和五连杆两种悬架,可以提供多个方向的控制力,从而使轮胎保持更加可靠的行驶轨迹,行驶起来也更加舒适。
2、在动力性能上:
因为双横臂独立悬架一般是由两个不等长的摇臂构成,可以共同吸收横向力,通过一定合理的配置可以让轮距和前轮在一定范围内进行变化,从而达到相应的动力,总体的动力性能较好一般被运用于运动轿车的赛车;而多连杆主要是精确地控制车轮与地面接触的角度,而且主要关于转向角度的调节,所以总体动力性能远不如双横臂独立悬架。
3、在舒适性能:
因为双横臂独立悬架主要运用于多种路况,路面的适应性比较好,所以一般舒适性不高,而多连杆则是在双横臂的基础上通过一定约束从而使轮胎在上下运动的时候具有一定改变,所以适应性更好,而且还可以克服一定的转向不足,总体的舒适性较好。
4、在成本上:
因为双横臂独立悬架的结构比较复杂,同时占用的空间很大,制造的工艺也比较复杂,所以总体的成本较高;而对于多连杆来说虽然同样需要那么多空间,但是制造的结构更加复杂实现的性能也更多,所以成本更高。
其他相关问题
汽车日常护理非常重要 汽车五种易爆胎情况需注意
回答者:网友 | 时间:2020-02-20
汽车五种易爆胎情况需注意轮胎对汽车的重要性是不言而喻的。但在日常生活中,由于轮胎老化、过度磨损、胎压异常、轮胎外伤等原因造成的爆胎事故却屡屡发生,轻则车辆报废,重则危害驾乘人员生命安全。据不完全统计,高速公路42%的交通事故是爆胎造成的,160公里以上时速发生爆胎的死亡率近100%。爆胎成了高速公路交通事故的“头号杀手”。那么究竟是什么原因导致汽车轮胎的爆裂呢?成都某维修服务站的高级工程师罗先生介绍说,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温详细>>
刹车泵漏油是什么原因?汽车刹车泵失灵的原因有哪些?汽车刹车泵失灵该怎么办?
回答者:网友 | 时间:2020-02-20
汽车刹车空压泵漏油会造成制动踏板失效,刹车偏硬失去助力;造成刹车失灵的原因很多:一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵,这则应该:1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时详细>>
你们有没有这种情况,求教底盘装甲和贴膜问题!!
回答者:网友 | 时间:2020-02-20
回答是这样的,希望对你有帮助:不装:买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了,无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境,出厂前都做了很好的防腐,一般不托底破坏了,都没有问题,您要是做底盘装甲只能算锦上添花,不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护,这都是天方夜谭,你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用,无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装:发动机护板,顾名思义就是保护发动机的,但是很多新购买的车上面都不会装有护板的,因为4S店要从中赚取利详细>>
想知道遇到这问题怎么办,问下电子手刹问题
回答者:网友 | 时间:2020-02-20
问下电子手刹问题,我的观点是:目前绝大部分的车,只要扣好安全带,直接给油起步就好,不用自己手动解除的。电子手刹在汽车启动和停止时的工作:一、起步:大部分车型发动机启动、驾驶员系好安全带、车门关闭时,稍稍深踩油门,电子手刹就会自动解除。这个功能同样适用于坡道起步。自动挡车型的话,在电子手刹拉起时,松开刹车、踩油门就ok了,电子手刹自动解除。手动挡车型ÿ详细>>