江淮iev6e是一款旧款升级版微型电动汽车，车身小巧，搭载了容量为34.9-41kWh的磷酸铁锂电池作为动力电池，工况法续驶里程为310-320公里。

和三元锂电池相比，磷酸铁锂电池除了价格便宜，安全性好，而且使用寿命也更长。

作为锂离子电池的一种，磷酸铁锂电池也是具有使用寿命的。业内一般认为，动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下时，就意味着电池使用寿命的终结。虽然此时电池依然可正常充放电，但由于电池容量比新电池状态要小得多，将使电动汽车续驶里程缩短较多，充电频次有所增加，将严重影响遗憾的用车感受。

决定电池使用寿命的因素是充电循环次数，即将动力电池从满电状态把电量耗尽又充满的次数，大致相当于电动汽车满电状态的续驶里程。工程师在实验室中，以一C的充电倍率给进行持续不间断充放电试验后发现，磷酸铁锂电池经过2000次充电循环，电池容量将下降到新电池状态的80%，此时作为动力电池的磷酸铁锂电池，其使用寿命已经走到了尽头。

2000次充电循环，看起来不多，实际上已经可让江淮iev6e行驶不少里程了。按一个充电循环可让江淮iev6e行驶310公里计算，2000次充电循环足以行驶62万公里。考虑到电池会不断衰减，不可能每个充电循环都能让江淮iev6e行驶310公里，再加上实际续驶里程会比测试续驶里程要短，因此在62万公里的基础上打个八折，应该比较接近实际行驶总里程了。这样算下来，江淮iev6e经过2000个充电循环，可行驶50万公里左右。按年均行驶2万公里计算，江淮iev6e差不多在使用25年后，电池容量衰减到新电池状态的80%，电池使用寿命终结。

江淮iev6e的整车质保是5年或10万公里，动力电池质保期限为8年或15万公里。在质保期内，动力电池如果出现质量问题，是由厂商负责免费更换的，因此大可放心使用。

不过，虽然江淮iev6e的动力电池使用寿命很长，但电池如果使用不当的话，还是比较容易损坏的。在日常用车时，用户一定要按要求规范使用，避免过放过充，避免发生短路，使用合格充电设施充电，以延长电池使用寿命。