进入19年，新势力造车开始进入充电领域，与特来电等充电企业合作，开始加快自有品牌充电设施布局。

7月18日，威马汽车与特来电在青岛正式达成“两层安全防护技术暨共建充电生态深化战略合作”，双方将共同建设、运营与维护威马自有品牌充电站。

9月26日，小鹏汽车与特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营，这既是小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站，也是造车新势力与充电运营商合作的首个投入运营的充电站。

造车新势力与充电运营商合作，进入充电领域，具有一些积极意义。

1.有助于自有产品的推广。

造车新势力之所以进入充电领域，是因为他们认为，现有充电条件已严重阻碍其电动汽车产品的推广应用。因此，他们选择一些具有较好电动汽车推广应用基础的城市，建设自有充电设施，能有效解决消费者使用电动汽车产品的后顾之忧，可促进一些有购车欲望的消费者选择电动汽车，同时也增加了自己品牌的曝光率，具有一定的广告效应。

2.有助于充电条件的改善。

当前，我国充电设施布局不是很完善，充电设施数量不多和过于集中的弊端较为明显。造车新势力携手充电运营商建设充电设施，在一定程度上能加快充电设施布局的速度，改善充电设施布局范围，有利于改善现有的充电条件，能带给用户更好的用车体验。

3.有利于安全用车。

像此次小鹏汽车与特来电合作的充电桩，就可对车辆进行实时+历史数据检测，评估当前的汽车安全，并抓取同期、同型号的充电和汽车数据，形成自修正的安全评估模型，以实施监测、预警、控制安全隐患。电动汽车在充电桩充电的过程，也是一次系统检测的过程，它不仅可反馈给用户，也能反馈给厂商，以对电池产品进行相关修正。

4.成为未来的盈利点。

在电动汽车保有量不大的情况下，目前车企参与建设充电设施，还是比较难以实现盈利的。不过，从长远看，随着电动汽车保有量的增加，充电设施实现盈利是可预见的事。因此，造车新势力与充电运营商合作建设的充电设施，将成为车企未来的一个盈利点。