以打造「智能电动车」为目标的新造车团队，必然会在车辆智能化层面做出和传统汽车有差异的功能和产品特性，而「中控大屏」，则是最简单的切入点之一，就像当初的特斯拉那样。

但是竖屏已经被特斯拉做完了，奔驰的双 12.3 寸横屏也已经做到了很极致的程度，在这种情况下还要怎么把屏幕玩出花样？况且，有成本、工程等层面的束缚，设计师还不能太放飞自我。比如，拜腾的 49 寸「共享全面屏」固然很有新意，但是在 2018 年基本没办法投入量产。