新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池车。

由于受制于动力电池技术水平和充电基础设施建设普及水平，纯电动汽车还达到不了传统燃油汽车的实用性和使用价值，对于长途自驾游等场景还不适用。而新能源插电式混合动力因为有完整的纯电和燃油两套动力系统，所以完全能等同于传统燃油汽车的实用价值。

在城市短途代步是插电式混合动力汽车完全可以充当一辆纯电动汽车使用，让车主在没有里程焦虑，充电困扰的前提下，体验电动带来行驶舒适性和使用成本的经济性。进而爱上电动带来的不一样体验。很多人会误认为插电式混合动力汽车只有50多公里的纯电续航里程没有什么用处，而实际上我作为第一代插电式混合动力汽车的车主，5年里一共行驶了5.6万公里，其中纯电里程占了大一半，接近3万公里。事实上，我们生活在城市里的车主，每天用车行驶距离通常都在50公里以内，大概率这样的纯电续航里程是够用的，反正超出也有燃油作为保障。

而真的需要跑长途，自驾游，插电式混合动力汽车也可以像燃油汽车一样无压力的说走就走。不用提前做路书，探查充电桩分布。另外有了电动的帮助插电式混合动力汽车的动力性能通常强于同档燃油汽车，长途自驾游的使用场景下燃油经济性和油电混合动力汽车相仿。

综上所述，在当前技术条件下，插电式混合动力汽车是普通车主入手新能源汽车的最佳选择。当然这里必须指出，虽然插电式混合动汽车有完整的燃油汽车动力体系，但需要车主具有私家充电条件才适合购买使用，不具备安装私家充电设施的车主，不提倡购买。