这个轮胎判断方法非常的简单，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了。整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，这么三毫米，或者是五毫米的这个橡胶，变成一毫米了。那还是能继续用的，你补也是没有必要补的，因为轮胎在那边滚动的，滚动的时候它其实是不停地在变形的。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴片给它去粘粘上去了，不断地挤挤挤挤挤，它还是会掉下来的，没有意义的。只要不漏气，就继续用好了。实在不放心，你就稍微狠点心，把它切开一点看看，只要帘布层没断，无非也就是侧壁厚点薄点的事情，而且你想，已经裂了这么长一个口子了，那整个轮胎这一片的胎壁就要比其他位置薄一点，那根切开一点皮有什么区别呢？还是看看吧。但是下刀一定要平着切，不要垂直切，就相当于你轮胎蹭到马路牙子上，把胎壁给蹭掉一块那种感觉一样，其实并不影响，也不需要修补。好好检查一下，看看里面能不能看到钢丝，或者说是一条一条的这种东西。这个学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了。