电机作为新能源汽车的动力源，决定了新能源汽车的最高车速、加速性能、爬坡性能，对车辆的整车能耗和续驶里程也有着一定的影响作用。和动力电池、电控系统一样，电机也是新能源汽车的核心部件。

目前，新能源汽车电机大体上可分为永磁同步电机和异步交流电动机两种。自主品牌新能源汽车普遍使用的是永磁同步电机，而特斯拉、蔚来等新能源汽车基本上使用交流异步电机。

永磁同步电机的转子使用的是永磁体，定子产生电磁转矩来推动转子的磁场围绕轴心线进行旋转，定子和转子的磁场是同步的。和交流异步电机相比，永磁同步电机具有以下优势。

1.体积小，重量轻。以功率为11kW的异步交流电机，它的重量为220kg，而11KW的永磁同步电机重量仅为92kg，相当于异步电机重量的45.8%。因此，永磁同步电机更有利于车辆轻量化，减少电动汽车能耗。

2.启动转矩更大，噪音更小，温度升高更低。由于永磁同步电机正常工作时转子绕组不起作用，在设计永磁电机时，可使转子绕组完全满足高起动转矩的要求，所以工作时的转矩更大，工作噪音更小，也更不易发热。

3.效率更高，更加省电。永磁同步电机的励磁磁场由永磁体提供，转子不需要励磁电流，电机效率较高。与异步交流电机相比，永磁同步电机在任意转速点都更省电，尤其在低转速时更为明显。

另外，永磁同步电机的可靠性比交流异步电机更强。不过，由于永磁同步电机在生产时需要用到稀土资源中的钕铁硼永磁材料，所以价格相对较高。

当然，交流异步电机也不是一无是处的。和永磁同步电机相比，交流异步电机除了价格便宜以外，还具有结构简单，维修方便，过载能力更强等优势，新能源汽车使用交流异步电机更能控制车辆成本，也便于维修。另外，永磁同步电机相对于交流异步电机来说，对工作环境的要求更高，也更加容易退磁，所以，使用交流异步电机更能让新能源汽车实现高性能，比如提高加速能力，提高最高车速等。因此，追求高性能的特斯拉和蔚来汽车，选择交流异步电机，就不足为奇了。