去年2.4优惠大是因为国6实行国5禁售的预期，以及期待今年混动上市的影响，所有2.4必须尽快清理库存避免积压，现在的情况不同去年，1是刚上市产量上不来，2是混动MPV基本没竞争压力，大众，丰田国产MPV上市时间不定还都是增压双离合或预计40万售价，3期待日版奥德赛换代再到国内换代也遥遥无期，4一直以来东本还是广本奥德赛还是艾力绅都不是定位走量车型，对厂家来说利润还比较高，卖2.3辆混动CRV没卖一辆艾力绅赚钱！说白了就是CRV雅阁是用来抢市场份额的走量车，奥德赛艾力绅是用来赚钱的还是订单生产没一点库存压力，我定车那家店就说1个月配额10辆定的多也没车他们店还是本地最大的集团公司，厂家10辆还都是分两批发车。目前看想优惠比较难，不加价就很理想了，尽量多要点东西吧，不急用车就等吧。