1、液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩，二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。
2、CVT变速器结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。也正是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此动力输出是线性的，在实际驾驶中比较平顺。
3、只有部分CVT变速器有液力变矩器，作为优化动力的机构。因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了发动机的动力范围，故变速箱的档数可以减少。
4、综上所述，就是液力变矩器的作用，CVT变速箱的特点以及CVT变速器是否有液力变矩器的解答。