一、底盘的原因
车型不同导致对汽车操控要求也不同，那么底盘调教自然也会出现差异。相信对汽车比较了解的车主，都知道德系车更加注重对汽车的操控性了。毕竟在德国，大部分地区的高速并没有限速一说，所以德国人造出的汽车往往更追求速度。另外，德系车的技术也更加成熟，对于汽车性能的要求会更高。
汽车跑高速飘的原因
在地广人稀的德国，为了增强汽车在高速行驶的稳定性，需要将汽车的底盘结构调校的硬朗、紧凑一点。而到了日本这样一个小国家，堵车肯定是家常便饭的事情，没有那么多高速要跑，所以在底盘结构调校车的就比较柔然。如果你买的是德系车型，跑到120马力依然会感觉很稳；但如果是日系车型，自然也感觉轻飘飘的。
汽车跑高速飘的原因
二、轮胎的原因
现在的轮胎品牌也是多种多样，每款车型使用的轮胎不同，造成的抓地力也会不同。即便是同一个车企，如果使用的轮胎宽度和花纹不同，那么造成的摩擦力也会有大有小。汽车高速行驶的时候，轮胎的抓地力不同，直接影响到汽车的稳定性。
汽车跑高速飘的原因
轮胎越宽或是偏平率更低的公路胎，都可以增加车辆在高速行驶的稳定性，抓地力越好，也不容易发生打滑现象。如果仔细观察，你会发现德系车型的轮胎往往要比日系车型的轮胎略宽，这也是为什么感觉德国车型比日系车型开起来更加稳的原因之一。
汽车跑高速飘的原因
三、空气动力学的原因
每一款汽车的设计都会根据空气动力学设计，不同的设计也会出现很大的偏差。汽车在高速行驶时会产生气流，车流的气流流苏比车底快很多，这就造成了压力差。车顶压强小于车底压强的时候，形成一股气流将车子向上拖，所以很多车主也会感觉车子开到120马的时候很飘。
汽车跑高速飘的原因
跑车的设计如果不讲究空气动力学，那么会产生很大的安全隐患。如果观察现在的车型，你会发现相较于以前的老款车型，现在的新款车型越来越圆润了。