在新能源汽车上最重要的部位莫过于动力电池，而目前大多数的电动汽车采用的动力电池是三元锂电池。三元锂电池是属于一种液态电解质电池，这种电池在使用中会存在漏液，挥发，腐蚀，等现象，而且这种液体也是可燃液体，所以在电动汽车上使用安全性能很难保证。而随着科技的不断发展，一种采用固态物质（比如：聚合物和无机材料等）做电解质电解质形式的电池应运而生，那就是固态电池。

固态电池因为没有液态电解质，所以在使用中不会出现液态电池的这些缺点，所以说安全性能要比液态电池更适合于电动汽车。同时，这种固态电池的能量密度理论上要高出目前的三元锂电池两倍以上，这也可以使得电动汽车的续航里程得以更大的提升。而且这种固态电池在使用中也不会产生锂枝晶，这也解决了电动汽车低温充放电对动力电池的损伤问题。

虽然固态电池有很多优点看似更加适合电动汽车的发展，但是固态电池也有很多缺点，比如说固态电池目前只是处于一种研发状态而想要大面积的生产还是面临很多问题的，毕竟三元锂电池已经形成了一种产业链固态电池却没有形成一套完善的产业链。同时像这个固态电池在研发中也面临了一个重要的难题，那就是如何做到电池内部的均衡，因为这种固态电池没有液态的浸润，所以在放电过程当中很难做到完全反应，这也将会导致电池内部不能做到完全充放电。

张老师认为

从目前来看，三元锂电池还是电动汽车选择的主流，而对于这种固态电池虽然从理论上来看性能比较好，但是想要全面的取代锂电池还是不太现实的。不过随着科技的进步，如果固态电池可以突破以上这些技术难题，那么想要取代三元锂电池那就是指日可待了。那在这里张老师也希望从不久的将来固态电池能够有所作为，能够真正助力电动汽车的发展。