看看网上介绍：
现象：紧急刹车的时候，由于惯性，本来车头有发动机，所以比较重。紧急刹车，车头会下沉。
刹车点头现象的产生原因：车辆制动的时候，车辆重心会前移，前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。
当车速达到0的瞬间，地面摩擦力消失了，而此时弹簧还处于受压形变状态，应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲（因为这时运动速度为0，所以感觉会很明显）。感觉就是“弹一下”或者“点头”。
解决方法：
1。改装避震是没有用的，太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬的，则会影响舒适性。
2。解决这个问题的最好方法，是提高自己的踩刹车技术。
手动档：车辆将停未停时，摘档松刹车，让车辆滑行中自行停止。（一般这种滑行距离控制好了在10厘米以内）。而这10厘米的缓冲，由于此时的车辆运动速度不为零，应力在释放的过程中，则不会被乘客感觉到。
自动档：推n档道理同手动档。还一种就是找脚感了，通过刹车的深浅，找到制动力消失，和动力尚未传递的临界点，以实现此目的。（相当于手动档踩着离合松刹车）。同时，要注意停车速度和位置的掌控，对技术和经验要求比较高。