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六万公里保养哪些内容,用车有疑问

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提问者:网友 | 时间:2020-01-24 19:20:02

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-01-24 19:20:02

回答是这样的,希望对你有帮助:

很多的4s店在我们的家用轿车在3万公里的时候就向客户推荐做汽车大保养了,其实对于现在的路况和我们汽车的技术来说,30000公里的大保养很多部件做一下检查就够了,因为在30000公里时,我们汽车需要更换了一些零部件的性能还是非常优异的,还没有达到更换的时候,我们只需要进行一下检查,该更换就更换,还能用就可以继续使用

6万公里需要做哪些必须的的保养项目。

首先,6万公里的保养与常规保养一样,都需要进行机油与机油滤清的更换。但关于机油更换问题需要留心,有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油,但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好的机油,因此可以选用0W-40的机油,从而对发动机进行更有效保护

其次,是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱,到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件,一般的修理厂可能水平未达到级别,而4S店对本车的变速箱更为熟悉,因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。

制动系统,自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障,有时遇到紧急情况,我们的自动系统的优异性能美,给我们减少一米的制动距离,就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害

那么我们需要对这种系统进行检查的地方,是我们的4轮刹车片厚度,还有最重要的就是我们必须更换刹车油,因为经过四年的时间,刹车油里面会吸收很多空气中的水分,而刹车油中的水分晒刹车系统,高温的时候,容易产生气阻,造成刹车失灵的情况

转向助力系统,对我们方向系统进行检查的时候,不仅仅是检查一下方向机油,或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了

我们更需要检查硬件部分,比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动?对于方向机上的检查后,我们更不要忽略了整体悬挂的检查

因为我们的前悬挂系统组合起来,形成我们转向的功能,所以我们在对转向系统检查的时候,应该一并把前悬挂系统纳入到内,检查减震状况检查下悬臂上悬壁,和我们的轮胎轴承性能是否正常

因为悬挂系统上的各个支臂球头,一旦旷动或者脱落,都会对我们的方向系统造成影响

行驶系统,轮胎磨损程度,表面是否出现龟裂。转向机及半轴等连接是否异常,护套是否老化漏油。

火花塞,一般来说,普通的火花塞理论寿命为3万公里,铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。而釕合金火花塞,理论寿命15万公里。火花塞的间隙影响放电的效果,火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡,而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高,根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。

节气门:一般来说,节气门在6万公里时,建议进行清洗,实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗,这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力,可以使发动机恢复最初的进气速度,从而获得正确的油气混合比,有利于降低油耗、防止怠速抖动。

刹车油:实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次,主要原因是刹车油比较容易吸水,而刹车油一旦吸水率超过2%,由于水的沸点只有100摄氏度,就有可能在刹车时导致水的沸腾,产生气阻,导致刹不住的现象,实际上只要用检测笔检测一下含水量,如果含水量在正常范围内,不用更换!

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