对于燃油汽车来说售后服务可能仅仅是对车辆后期的维护保养，但是对于电动汽车来说，售后服务可能就不仅仅只有维护保养，这次还包括了后期的整个充电服务。而从目前来看很多车企也都开始着手建设后期的售后服务，而作为造成新势力的蔚来在后期的售后服务方面却有很多突出的表现。

蔚来汽车在后期的售后服务方面提出了无忧增值套餐，车主可以根据自己的需求去选择能量无忧套餐和服务无忧套餐。那我们就来看一下这两个套餐能够获得什么样的服务。首先无忧套餐包括了，每月15次一键加电服务，这个可以由专人免费提供代充电服务。每月1000度电的免费家电额度可用于抵扣使用一键加电服务或者使用超级充电桩以及任意公共充电桩所发生的电费。最后流通体系内的电池可以获得免费升级的机会，也可以说就是享受了电池终身质保。而这个服务并不是标配的，而是车主买车之后需要额外花钱去购买的费用为10800元每年。

而比能量无忧套餐，更高级的服务无忧套餐收费金额为14,800元每年，但是可以享受的项目却有所升级。其中包括了不限次数一键维修保养服务，由专人免费取车送车并代客维修保养。当年6万公里以内保养全包，同时维修全包，而且保证维修保养在24小时内完成，而且可以无偿提供代步车。同时提供15次每年的免费洗车，免费代驾服务。同时对机场泊车服务，免费提供每年1000元的补助，并在车辆发生违章之后能够进行代理处理。而且这个套餐当中还包括了车辆的交强险以及第三方责任险，车上人员意外险，车损险等保险服务。

通过以上两种套餐介绍，我们不难看出蔚来提出的后期服务是非常完善的，而且也是和现在很多车企有较大区别的。他将所有的售后服务项目集中在其“一键加电”体系当中，可以使车主所有的售后问题一键解决。但是这种方式虽然新颖而且全面，但是后期并不是免费提供给消费者，而是需要每年收取一次费用，所以对于消费者来说这个费用也是相对高昂的。而对于汽车的售后服务来说本身就是附加在车辆上的，而如果只注重售后服务体系的建设却忽略了用户的实际体验，可能就有些本末倒置了。

张老师总结

蔚来汽车提出的售后服务体系确实是比较全面而且也是比较有远见的，但是从目前来看蔚来提出的很多服务想要真正的落地，而且长时间运营还是面临很多问题的。所以有些东西说起来简单但是做起来太难，后期很难成为整个行业的标杆。