电动汽车与燃油车一样，也是需要定期进行保养的。和燃油车保养以更换油液为主不同的是，电动汽车保养主要以检查检测为主。

电动汽车定期保养的重点是电机、电池和电路。由于电机与电池都是免维护的，因此在为它们进行保养时，技师往往会首先通过肉眼观察外观有无损伤，然后利用车辆诊断电脑连接上车辆端的OBD接口，通过扫描个模块信息来读取相关数据，比如电池电压、剩余电量、电池温度等，同时可以获得故障码与程序版本信息。扫描完毕后，技师可视情况为车辆清除故障码或升级相应程序，以消除车辆在使用过程中出现的软件故障，并使程序保持最新，以获得最佳的驾驶感受。

对于车辆上的高压电路，也是采取先观察再检测的方式进行保养的。像电路导线绝缘层是否磨损或老化，接头是否松动或断开，都可直接以肉眼观察得知；而导线是否短路，使用仪器检测就能进行判断。

燃油车保养除了需要肉眼观察和仪器诊断之外，每次都会涉及发动机油液的更换，像机油、机滤、变速箱油以及燃油添加剂等，这些都是需要材料费的。而电动汽车除了刹车油、空调滤芯、玻璃水等，基本上不会涉及材料更换，所以在保养费用方面，要比燃油车低得多。一般来说，电动汽车每次保养的费用基本上在一两百元，远低于燃油车每次保养的五六百元。

另外，电动汽车定期保养的周期一般为一年或2万公里一次，而燃油车普遍是半年或5000公里保养一次的，从年保养费用上看，电动汽车也比燃油车更便宜。

因此，电动汽车保养比燃油车更贵的说法是错误的。

最后需要说明的是，电动汽车保养虽然比燃油车更简单，但由于涉及高压电路，所以对技师提出了必须具备电工资质的要求，因此一定要前往具有维修保养资质的店端进行定期保养。