一直以来续航里程焦虑问题始终困扰着新能源汽车产业的迅速发展，而对于很多造车新势力来说，更是由于在品牌影响力和技术积累上落后于其他传统车企而处在竞争劣势，但是固态电池的出现却给了造车新势力超越传统车企的希望，所以这才是造车新势力纷纷布局固态电池的原因。

首先我们来看都有哪些造车新势力参与了固态电池领域的布局，在今年4月天际汽车和辉能科技达成了合作关系。同年8月，蔚来汽车也跟辉能科技达成了战略合作关系，双方将共同致力于固态电池的研发，并且一旦取得成果将会首先供应蔚来汽车使用。随后在今年9月，爱驰汽车也跟辉能科技展开合作，双方也会推进固态电池相关技术的应用和开发。这接二连三的一系列合作都是冲着固态电池的发展而来，一方面证明了辉能科技的确在固态电池技术研发方面有所进展，另一方面也证明了造车新势力纷纷把固态电池作为了未来突破的重点。

我们再来分析一下固态电池的优势，众所周知目前市面上使用的大部分动力电池组都是锂元素电池，由于电池内部的电解液原因，所以无法把电池的能量密度提升到极致，并且由于安全性的考虑，所以目前锂元素电池的发展陷入了瓶颈。而固态电池由于没有电解液的存在并且不会出现锂枝晶现象，所以能够极大的提升电池能量密度，同等体积下的能量密度甚至能够达到现有动力电池的一倍以上甚至更多。所以这才是公认的未来解决新能源汽车动力电池的关键。

而由于造车新势力目前的实力限制，如果从现有动力电池技术开始研发追赶的话，那么无疑是一步落后步步落后。而由于固态电池出现的时间比较晚，大部分企业对于这一技术的研发都处于相差不大的地步，所以也给了造车新势力在这一技术领域追赶甚至超越传统车企的可能，如果能够在动力电池和续航里程上实现对传统车企的超越，那么对于造车新势力来说无疑是更加容易实现弯道超车的目标。

总而言之，对于造车新势力的这番举动其实我们还是要持赞赏态度的，毕竟它们的健康发展对于整个新能源汽车产业的进步也是有着极大的推动作用。而且只有造车新势力始终给传统车企带来压力，才能够更好的促进传统车企的转型和改变，不然一潭死水的情况下，是不可能实现新能源汽车的全面普及和推广的，所以相信用不了多久传统车企也会加大在固态电池上的关注，让我们拭目以待吧。