虽然目前的电动汽车价格已经逐渐下探，但是与燃油汽车相比电动汽车的性价比还是偏低。那么是什么原因导致电动汽车的销售价格居高不下的，张老师觉得主要有以下几方面的原因。

首先，是因为三电系统的价格偏高，像电动汽车的三电系统占整车制造成本的80%以上，而电动汽车的动力电池又占到三电系统的70%以上。像目前的动力电池成本价格也需要一元每瓦时，如果一辆电动汽车搭载50千瓦时的动力电池，那么光动力电池的成本价格就超过5万元。同时像电控系统除了硬件的价格还包括了软件的开发，所以电控系统的成本价格也是非常高的，而且高性能的电动汽车电控系统所占的比例也会更高。

其次，前期投入的研发费用较高，就拿蔚来汽车来说从品牌发布至今已经投入超过200亿元，虽然当中包含了对后市场的建设费用，但是从新车开发方面费用也不会太低。即使是目前的传统车企，想要从传统的燃油汽车过渡到新能源汽车，不仅要投入大量的新车研发费用，而且要更新设备以及生产线，这也使得前期的开发费用较高。而之所以目前电动汽车的价格居高不下，这个和研发费用也是有很大关系的，毕竟车企想要盈利，还是要把这些研发费用转嫁到新车上面的。

最后，电动化生产平台还不够成熟，针对电动汽车成本价格难降的这种现象，很多车企都推出了电动化的生产平台力求将电动汽车的生产成本降到最低。但目前并不是所有车企都在致力于开发电动化生产平台，有很多车企还是沿用了传统燃油汽车的生产平台，这样一来采用逆向开发以及逆向生产，也大大增加了车辆的生产成本。而且目前电动汽车的整个产业链也并不是绝对的成熟，在很多关键技术方面还是存在垄断的现象，这也使得电动汽车降本困难。

张老师总结

电动汽车想要降低销售价格，首先需要降低生产成本，而从目前来看动力电池的成本价格想要大幅度降低还是很难的，因为目前动力电池需求量较大很多原材料将面临涨价，如果想降低成本绝对不会像刚开始这么简单。不过好在很多车企已经推出了电动化生产平台，而且在电池方面也有了很多新的思路，所以电动汽车的价格未来可能会更低。