一直以来在汽车市场的车型竞争当中，各家传统品牌车企都是在使出浑身解数想要占据更多的市场份额，尤其是在豪车领域当中，更是竞争尤为激烈。但是受累于汽车市场整体销量的下滑，作为豪车品牌的玛莎拉蒂也出现了萎靡的现象，而随着玛莎拉蒂发布的电气化转型计划的推出，相信电气化对于振兴玛莎拉蒂还是有一定的效果的。

在今年9月27日，玛莎拉蒂正式公布了其在生产制造、电动化以及自动驾驶技术方面的全新发展计划，并将于2020年正式开启电动化时代。其中，在首款混动及纯电动车型的生产计划上，玛莎拉蒂将生产一款电动跑车和一款新SUV。电动跑车对标的车型包括法拉利F8 Tributo和兰博基尼Huracan超跑，并且根据玛莎拉蒂高层透露，玛莎拉蒂在2020年电动版发布之前，这款跑车将会推出一款汽油版本。这也意味着玛莎拉蒂在开启电气化转型的过程中也并不会彻底放弃燃油车型。

根据计划，在2020年，玛莎拉蒂将发布其首款混动汽车，即Ghibli轿车的电动版本。在玛莎拉蒂的电动化规划中，未来玛莎拉蒂旗下所有的新车均将配备混合动力或纯电动驱动系统，所有电动车型将全面融合玛莎拉蒂全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式及长续航里程、快速充电功能，并且在自动驾驶技术方面，未来的玛莎拉蒂产品均可实现不同程度的自动驾驶，包括L2级的玛莎拉蒂高速驾驶辅助系统，以及接近全自动驾驶的L3级自动驾驶系统。

相信只要是未来的玛莎拉蒂能够按照自己公布的电气化转型计划进行转变，那么对于挽救玛莎拉蒂一直以来的低迷销量将会起到至关重要的作用。尤其是在各个地区和-打算出台全面禁售传统燃油汽车政策的情况下，电气化转型上的提早布局，对于玛莎拉蒂来说也意味着占据了先机，所以让我们对于玛莎拉蒂依靠电气化转型获得重新振兴拭目以待吧。