传统燃油汽车的结构用在纯电动汽车上，这个其实是非常常见的，而我们也把这种方式叫做油改电。早在新能源汽车推广之初，很多车企都是会选择这种油改电方式的，这种方式可以从短时间内完成新能源汽车的开发。之所以传统燃油汽车能够使用在纯电动汽车上，张老师觉得主要有以下几点原因。

首先，电动汽车和燃油汽车最主要的区别是动力系统不同，而作为正常的汽车，除了动力系统，其实还包括车辆的底盘，车身，用电设备等。虽然电动汽车没有了燃油发动机，但是电动汽车还有一套电驱系统，而原有的发动机舱可以将这一套电驱系统直接不止在内。而且像电驱动系统也可以继续使用原有车辆的传动系统通过车辆的主减速器差速器，然后通过半轴将动力传输给车轮。所以从车辆结构上从燃油车转变为电动汽车要比直接开发电动汽车更加简单。

其次，电动汽车和燃油汽车从操作上并没有太多的区别，像燃油汽车车主在驾驶的时候，主要是通过方向盘来控制方向，通过刹车踏板来减速，通过油门踏板来加速，手动挡车辆还会有一个离合器踏板。而从操作上，电动汽车和传统的自动挡车辆操作是相同的，只有油门和刹车所以并不需要对原车的操作系统做太多的改变。而且对于车主来说，从操作上没有区别也就不存在适应的问题，即使没有开过电动汽车也是很容易上手的。

最后，像很多热销的燃油汽车也都选择了这种油改电的方式，这个主要是因为原有的燃油车型已经获得了良好的口碑。而推出电动版的车型其实可以借助车主良好的口碑获得新的增长点，毕竟像很多新的品牌儿对于消费者来说还是比较陌生的。即使车辆在三电系统性能比较优越，但是在车辆的品牌效应，还有后期的售后服务上很难有保证。所以从消费者的认可角度来看，采用燃油汽车的设计去开发电动汽车也是没有问题的。

张老师总结

采用燃油汽车的设计去开发电动汽车肯定是没有问题的，但是电脑汽车也有电动汽车自己的特点，所以想要让电动汽车性能趋于完美，那么就必须采用电动汽车专有的生产平台去研发。而随着新能源汽车的发展越来越好，电动汽车的专属平台也将是未来发展的必然方向。