动力电池作为电动汽车的重要组成部分，占到电动汽车成本的70%以上，而动力电池的主要组成部分又是电芯，而电芯又占到动力电池总成成本的70%左右。所以电动汽车的电芯和电池是两个概念，电池除了电芯还包括一套电池管理系统。那我们就来一起看一下电动汽车的电池到底有哪些东西组成？

电芯

电芯作为电动汽车动力电池最主要的核心部分，也是组成动力电池最基本的部件，主要的作用是用来储存电能同时为整车提供电能。从目前来看，电动汽车上普遍搭载的是三元锂电池，所谓三元锂电池也就是采用镍钴锰三种金属作为电极材料制造的电池。而根据三种金属比例的不同，目前三元锂电池还分为523电池，622电池，811电池，随着其中镍金属的增加电池的能量密度得到提升，但是稳定性变差。而根据电池的封装方式不同，目前分为圆柱形电池，方形电池以及软包电池，像特斯拉旗下的电池目前采用的就是圆柱形的电芯设计方式。

模组

像目前很多动力电池组都采用了模组化的组合方式，像这种组合方式可以将动力电池分为多个模组，而每个模组当中有包含很多个单体的电芯。就拿特斯拉Model S来说，这款车使用了一块容量为85千瓦时的动力电池电压可以达到400伏。而这个车型的电池组则由16个模组串联而成，而每个模组又由440节18650电池组成，所以特斯拉model s的动力电池组是由7104节电芯组成的。而在模组当中，除了电芯还包括了连接每节电芯的连接板以及保险丝等。而且在每一个模组当中还会有温度以及电压电流的采集模块连接到电池的管理模块。

电池管理系统

电池管理系统其实包括了硬件和软件两方面，硬件方面主要包括了对电池监测的各个传感器，执行动作的执行器以及电池冷却或者加热系统。而从软件方面来看，主要包括电池的温度控制，SOC计算，电池均衡控制，电流电压限制等。像电池管理系统一般和电池电芯一起封装在电池PACK内部，通过CAN线系统与整车控制器连接，从而使电池的工作更加稳定可靠。

张老师总结

电池和电芯是两个完全不同的概念，像电芯只是动力电池的一部分，而动力电池可能要比你想象的更加复杂。而且随着电池技术的不断发展，后期的动力电池可能也会发生许多变化，比如说目前也有一些厂家提出无模组设计，也使得动力电池逐渐向整体化发展。