一直以来新能源汽车的安全问题都受到了社会的广泛关注，特别是新能源汽车在后期频繁发生自然事故，严重影响了新能源车主的财产和人身安全。那么在后期使用中如何预防新能源起火呢？张老师总结了一下几点，希望对广大的新能源车主有一定的帮助。

第一，形成良好的开车习惯。

我们都知道燃油汽车在使用过程当中如果暴力驾驶，频繁加减速不仅会使车辆的油耗增加，而且对发动机以及车辆的寿命都会有影响。那对于电动汽车来说，同样也会面临这样的问题，频繁的加减速会增加能量的消耗，而且也会增加动力电池的充放电次数。同时还要避免急加速以及大功率模式，因为在急加速或者大功率模式下动力电池电极以及高压线缆电流都会增加，此时也会出现过热情况，这也为车辆自燃埋下了隐患。

第二，学会如何正确充电。

如果是使用家用充电桩的话，一个是要注意充电时间不要过充电，另外一方面就是避免充电不及时，一定要做到随用随充。如果是使用公共充电桩充电一定要注意看一下充电桩的标准，同时要注意看一下充电桩充电功率。在选择公共充电桩的时候，尽量避免使用大功率快速充电。因为这种大功率快速充电，很容易导致电池内部出现锂晶枝，这也是导致电芯内部正负极短路的罪魁祸首。

 第三，了解车辆特性正确涉水以及颠簸路面。

在买车的时候一定要对车辆的技术状况作一个大概的了解，车辆的涉水深度是多少？车辆的爬坡角度是多少？具体离地间隙是多少？这些一定要提前有一个了解，如果后期涉水深度过深，就会导致一些电器或者电路受潮存在短路危险。同时过一些颠簸路面的时候，如果不了解底盘离地间隙很容易导致车辆托底。而对于电动汽车，大部分的电池都是安置在底盘上面的，所以一旦车辆托底，很容易造成动力电池变形存在自燃隐患。

第四，定期对车辆维护保养。

有很多人觉得电动汽车已经没有发动机了，不再需要更换机油机油，就不需要定期保养了。其实这种想法是大错特错的，对于电动汽车来说，虽然不需要更换机油，但是对于保养来说更重要的是对车辆做全车检查，消除安全隐患。而且对于电动汽车的保养来说，更重要的一点是读取电池管理系统的数据对动力电池做一个全面的体检。

第五，不私自对车辆进行改装。

其实很多汽车自燃都是和电路有关系的，因为电路一旦出现过载或者短路就很容易出现着火情况。那对于电动汽车来说也是一样的，在后期使用过程当中，如果私自对车辆的电路进行改装或者对一些保护设施进行拆除改装，这个都有可能会引起车辆出现自燃。同时对于车辆改装引起的自燃，即使购买了车辆自燃险，保险公司也是不会承担责任的。

第六，正确支撑和举升车辆。

对于电动汽车来说，在更换备胎使用千斤顶或者举升车辆检查底盘的时候，都是要选择正确的支撑点。因为电动汽车的电池普遍是布置在底盘上面的，如果在使用千斤顶或者举升机的时候，举升不当，很容易导致动力电池变形短路。就好比此次自燃的蔚来es8，经过官方的检测就是因为出现了电池变形，而这种变形主要是通过外力引起的。

第七，有故障尽量去授权服务中心维修。

对于汽车来说，后期使用中出现故障是在所难免的，而对于电动汽车车主来说，一定要注意对于电动汽车的维修，最好是去授权服务中心。因为目前电动汽车发展时间比较短，所以很多外面的修理厂并不具备电动汽车维修资质，对电动汽车的了解不够全面。同时像电动汽车的配件，也不像传统燃油汽车那么多，所以在外面的修理厂维修起来相对比较困难。而且不当的维修以及劣质的配件，也会增加电动汽车出现自燃的概率，所以车主一定要选择授权服务中心。

张老师总结

其实不管是燃油汽车还是新能源汽车，在后期使用中都是要多注意平时的一些细节，虽然新能源汽车的动力电池容易发生自燃，但除了动力电池以外一些用车习惯也容易导致电动汽车起火。