很多新能源汽车车主购买纯电动汽车，可能是因为所在的地区有限牌限号政策，但是也有一些新能源汽车车主之所以购买纯电动汽车，可能是因为纯电动汽车后期的用车成本要比燃油汽车更低。那我们今天就来看一下如果正常开一年的话，纯电动汽车要比燃油汽车省出多少钱？由于这里只是说开一年纯电动汽车，所以我们就不考虑后期更换电池的成本，我们只从用车成本和养车成本两个方面来进行对比。

用车成本

在后期用车的时候用车成本主要包括了保险费用以及燃料费用。从保险费用方面来看，燃油汽车与纯电动汽车并没有差别在计算保费的时候都是按照车辆的车价、保额以及险种去结算的，所以此项就不再赘述。从燃料方面来看，燃油汽车后期需要加油而电动汽车后期需要充电。我们就拿比亚迪秦燃油版本和纯电版本一年行驶2万公里来做一个简单的对比。燃油版本的百公里综合油耗为6.9升，纯电版本的百公里综合油耗为12.9千瓦时。如果按目前的92号油价6.97元来计算的话，2万公里需要花费9618.6元。电动版本如果用国家电网的公共充电桩进行充电，平均价格在1.8元/KWh，那么跑2万公里需要花费4644元；如果使用私人充电桩，按照我国的平均电价0.61元来计算，行驶2万公里则需要花费1573.8元。通过以上计算，我们不难看出，即使使用公共充电桩充电燃油汽车的花费也达到了电动汽车的两倍之多。

保养成本

先从保养周期来看，纯电动汽车由于没有燃油发动机，所以后期的保养周期要比燃油汽车长很多，一般的燃油汽车保养周期为半年或者5000公里，而纯电动汽车的保养周期一般能达到2万公里。所以如果以一年行驶2万公里来计算的话，燃油汽车需要保养4次而电动汽车只需要保养一次即可。然后就是看保养的价格，以比亚迪秦为例，燃油版车辆即使是做小保养也需要更换机油、机油滤芯器使用最低档的机油，工时加材料价格也在350元左右。而纯电版本2万公里保养的时候只需要更换齿轮油，但是需要对车辆做一个彻底的检查，工时加材料费需要在280元左右。这样算下来的话燃油版车辆一年的保养费用需要1400元，而纯电版本只需要280元就足够了。

张老师总结

如果从短期的使用成本来看纯电动汽车肯定是要比燃油汽车低很多的，而且在一年内行驶的里程越多相对的使用成本也会越低。但是纯电动汽车肯定是绕不过一个问题的，那就是后期动力电池的更换费用，如果不能有效解决这个问题，那么前期所省下来的钱也只够后期用来更换动力电池的。