2020年，纯电动汽车市场，肯定会迎来很多变化，下面，小编就从国家政策，新能源主机厂竞争格局，电动汽车产品升级等，来给大家做一个分析。

2020年，国家对于纯电动汽车的补贴大概率是会取消，当然，也有可能是会和前两年一样，设定一个过渡期，从而给新能源汽车已经有的库存车辆更多的缓冲空间。同时，虽然对于纯电动汽车直接的补贴取消了，但对于充电等基础设施建设补贴力度还会进一步加大，即从直接“补车”向“补电”转移的力度要更加大。

新能源主机厂竞争格局

前几年，纯电动汽车市场基本上都是自主品牌的天下，包括比亚迪，吉利新能源，广汽新能源，江淮新能源，奇瑞新能源等，旗下生产的纯电动汽车基本占据了绝大部分市场份额。但是，2020年，将会有两股势力会加入到纯电动汽车的阵营中来，它们分别是造车新势力和合资品牌。2019年，以蔚来，小鹏和威马为代表的造车新势力已经开始有量产车型开始上市销售，且年累计销量均已经破万。2020年，将会有越来越多的新势力加入进来，如天际ME7，爱驰U5等都来势汹汹。同时，合资品牌，如大众，丰田等也都陆续会有量产的纯电动车型上市销售，越来越多品牌纯电动车型的上市销售，也会进一步加剧纯电动汽车市场的竞争。

电动汽车产品升级

2020年上市的纯电动汽车，对于NEDC综合工况下的续航里程，标配应该就有500公里了，同时，纯电动汽车本身支持的充电速度也会进一步提升。智能化配置也会进一步提升，如自动驾驶技术，远程故障诊断技术，OTA远程升级技术等。

小结

2020年，不论是国家相关的扶持政策，新能源主机厂的竞争格局还是电动汽车本身的产品升级等，都会发生相应的改变，但最终都会助推纯电动汽车保有量的稳步提升。

希望此文可以回答楼主问题。