最近几年，在国家政策的大力扶持之下，新能源汽车，尤其是纯电动汽车快速崛起，保有量也快速提升。当然其中很大一部分销量还是去向了共享汽车领域，尤其是一些微型纯电动汽车。比较典型的就是EVCARD，盼达，长安出行等。纯电动汽车虽然存在一些政策扶持已经本身的产品优势，但劣势也是非常明显的，这些劣势也是限制了其在共享车市场的发展前景：

1. 续航里程焦虑，降低了用户使用电动汽车的动力；

2. 需要充电，导致运营站点相对固定；

3. 电动汽车的安全隐患以及保险的高门槛。

虽然存在国家和地方补贴，且用电成本也相对较低，但毕竟需要充电，整体的运营成本其实并不低。同时，纯电动汽车的残值相对较低，这也无形之中增加了纯电动汽车的沉默成本。同时，既然是共享出行，就会涉及到调度的问题。共享单车调度，只需要一个大卡车，就可以实现大面积调度。但是共享汽车的调度，需要耗费的成本就会大很多，也需要运营大数据的支撑。

国内，绝大部分用户的消费习惯还是拥有而不是使用，这在房地产行业就可见端倪，大家并不想租房而是想买房。在汽车行业其实也是同样的道理。大家第一个想到的还是想买车还是租车。所以，共享出行的用车习惯需要时间慢慢积累，同样也需要市场的教育。

既然是共享，就不是自家的车，在使用过程中，如何确保车内卫生，就特别考验使用者的个人素质了。小编用户几次分时租赁公司的共享汽车。也遇到过几次车内环境很糟糕的情况：有垃圾，烟灰，泥土等。如果没有及时的清理，肯定会影响用户的用车体验，想要这部分人再回来用，就相对比较困难了。

小结

现阶段，共享电动车想要有一个好的发展前景，难度还是很大的。前期由于国家政策激励，出现了大量以微型纯电动汽车为代表的共享汽车，当这些车慢慢被淘汰之后，出现“共享汽车坟场”，是完全有可能的

希望此文可以回答楼主问题。