上海市-乃至国家层面能够大力支持特斯拉在上海建厂，主要原因还是特斯拉国产之后，可以代工地方就业，同时对于整一条新能源产业链都会有很大的提升作用。那么特斯拉Model 3国产之后，到底是哪些企业在给国产特斯拉供货呢？下图是国产特斯拉Model 3产业链，详细阐述了不同系统的供应链。

从上图可以看出，目前国内供应商主要集中在动力总成系统、中控系统与充电系统三大领域，而在核心供应链方面，参与度并没有外界想象的那么高。在动力总成部分，尽管我国锂化合物与金属锂生产商赣锋锂业进入了特斯拉供应链，但主要提供车用电池原材料碳酸锂与氢氧化锂。相较而言，在锂电池包等关键零部件领域，国产特斯拉车型供应的本地电池组已于去年12月底开始生产，搭载的是松下与LG产品；电子转向助力等复杂固件方面，特斯拉采用的是博世等Tier1。

针对BMS电池管理系统和Autopilot自动驾驶方面，特斯拉都是自主研发的，都有自己独有的专利技术，从中可以发现，在纯电动汽车领域，特斯拉认为，真正的核心技术还是在动力电池的管理（包括超级充电技术应用的技术保障）以及自动驾驶。国内新能源主机厂如果想要占据新能源技术制高点，还是要重点布局这两块技术。

小结

从国产特斯拉Model 3的供应链体系可以看出，还是有非常多的国内供应商的身影，本地化程度的提升也是帮助特斯拉Model 3能够更好的进行成本控制，从而最大化的提升其在国内的市场占有率。当然，最为核心的BMS和自动驾驶技术，基本上都是特斯拉自研的。

希望此文可以回答楼主问题。