防撞梁是中低速碰撞起作用，高速50km/h以上完全看车身结构，防撞梁基本没什么作用了。不要说高速120，实际120撞墙的话，不管是面包还是宾利，里面的都活不了。实际碰撞的相对速度都比较小，碰撞前都会刹车。也不要说碰什么自行车，高速安全性和低速碰撞经济性是两回事。欧美车型低速碰撞经济性普遍比较好（不算行人保护啊），极低车速刮擦，覆盖件变形比较小，漆面破损比较轻。但是高速安全性和车身覆盖件没有什么关系，中保研按IIHS标准的碰撞结果，现在市售的凯美瑞和雅阁比迈腾安全，和国外的碰撞结果差距不大（实际碰撞成绩略差于国外）。但这并不是说日本车就安全，分厂家，分车型，思域碰撞成绩远远低于国外，侧面碰撞中B柱被撞断了。同样的情况也存在于途观L中，正面25%偏置碰撞，国外好像是优，国内直接是差。也不是国内材料或者生产水平不好，昂科威是中国出口美国的，IIHS碰撞，优，国内中保研碰撞，良。20w以内的车，买欧美车型，超过20w，还是买日本车。豪车除外。