车主可以起诉国家质检总局,让国家质检总局当一回被告,可能召回。通用公司自己的专利说明,已充分证明,分体式是确实存在安全隐患的,依法应当召回;通用公司不予召回,国家质检总局应依法责令其召回。国家质检总局怠于行使职权,不依法履行责令召回职责,任一车主均可向质检总局所在地的北京法院起诉,诉请法院判令其依法履行职责。只是对非京车主来说,比较麻烦。北京的车主,尤其是北京的律师车主,非常值得一试,应该会名利双收啊。
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问提问者:网友 | 时间:2020-09-28 17:20:05
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回答者:网友 | 时间:2020-09-28 17:20:05
车主可以起诉国家质检总局,让国家质检总局当一回被告,可能召回。通用公司自己的专利说明,已充分证明,分体式是确实存在安全隐患的,依法应当召回;通用公司不予召回,国家质检总局应依法责令其召回。国家质检总局怠于行使职权,不依法履行责令召回职责,任一车主均可向质检总局所在地的北京法院起诉,诉请法院判令其依法履行职责。只是对非京车主来说,比较麻烦。北京的车主,尤其是北京的律师车主,非常值得一试,应该会名利双收啊。
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有开过28和30的朋友说说动力感受吗,大家有没有遇到过这个问题
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看到有开过28和30的朋友说说动力感受吗这个问题,我觉得:我觉着堵车或者一直速度的时候可以用节能模式,这个模式可以限制最高时速,默认130km/h,好像也限制了转速只能到2000转,因为转速表最高就显示2000转,所以起步加速比其他两个模式要肉一些,但是很平顺。舒适模式下特别不适合堵车情况,稍微油门深点就往前冲。不堵车的时候舒适和运动模式持续加速中换挡也很平顺,但是从低速急加速的时候能明显感觉到降档,但是换挡速度很快,瞬间就能有推背感,感觉从时速60到100出头也就2,3秒时间吧其他相关问题用车详细>>
开车都会有到哪些问题,请问s1尊享用做底盘装甲吗
回答者:网友 | 时间:2020-09-28
关于这个问题,我的看法是:不装:买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了,无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境,出厂前都做了很好的防腐,一般不托底破坏了,都没有问题,您要是做底盘装甲只能算锦上添花,不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护,这都是天方夜谭,你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用,无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装:发动机护板,顾名思义就是保护发动机的,但是很多新购买的车上面都不会装有护板的,因为4S店要从中赚取利润,详细>>
问大家个问题,轮胎侧面划破了需要更换新轮胎吗
回答者:网友 | 时间:2020-09-28
题主,我是这样看的:轮胎是否漏气取决于气密层是否扎穿,如果气密层未扎穿,则可以正常使用。如果气密层已扎穿,则轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补,建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补;2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补;3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等;4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了详细>>
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