行吧！你居然这么想知道原因！我就帮你分析分析吧。马自达cx9如果以进口进入中国，照样40万大几，放眼望去，有太多选择了！第一点:想销售给年轻人吧！除非德国三英【奥奔马】把妹神器你懂的，禁止在大陆甩卖。这样说吧，如果你是富二代，家里几十万的车随便选，你会选择一辆马自达7座车？想啥呢，非法拉客收黑钱？人家没那闲情，把妹要紧。如果不是富二代，自己靠双手打拼出来的人，选车更是谨慎。肯定会各种路数询问一番，得来的也许是这两结果:朋友，这年头赚钱不容易，如果奥奔马看不上，丰田【雷克萨斯】本田【英菲尼迪】这车都用得放心，老品牌了，值得信赖，买它心里踏实！第二点:销售给年龄上点的人吧！一个40-50岁的人，选择性太多了，【奥奔马】这价位来说，明显还是小气些，但是普拉多就霸气多了，40多万直接来个3.5排量的了！cx9和普拉多竞争吗？会赢吗？连【山猫】都按捺不了，当然我并不是说cx9不稳重，而是还缺些而已！以上的种种迹象表明，cx9都退而忘却！估计合资也卖不咋地，车虽然漂亮，但是合资后的价格估计比汉兰达高出好几万！就好比以前现代有一款【格锐】现名【格越】的车，当时来到中国也是眼前一亮的感觉，事实上买单的又会有几个呢！cx9来中国估计成本太高不敢来了，等就等cx8吧！尺寸虽小但是能和汉兰达同一线！并非什么乱七八糟，长安和一汽争持不下这些扯淡话，没意思的！这就是我个人分析原因，有谁想喷就喷吧！当是得说理由！