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纯电动汽车冬季实用保养技巧,有车友一样碰到这样的问题

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提问者:网友 | 时间:2020-01-14 01:40:02

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-01-14 01:40:02

纯电动汽车冬季实用保养技巧

  像宝马I3这样的新能源汽车,因为是纯电动的,因此在冬天低温的时候,要比汽油车更注重一些项目的保养。

  1.在温度较高的环境下充电

  无论停车还是充电,有条件尽量选择温度相对较高的环境(如地下停车场、封闭性车库等)。即便没有车库,冬季最好选择白天充电,如果是阳光明媚的天气更好。

  这有利于提升动力电池的活性,一方面减少续航里程损失,另外充电效率、充电量等指标也比低温环境下更好。

  2.坚持“随用随充”使用后马上充电

  冬天气温较低,当电池电芯低于0摄氏度时,系统会先给电池电芯加热,当其温度达到5度以上时,才会开始给车辆充电。很多人认为冬天给电动汽车充电变慢了,实际上,是充电前又增加了一个给电池预热的时间。

  因此,建议车主采取“随用随充”原则,车辆使用完毕后立即进行充电,因为此时电池温度相对较高,可以提高充电效率。

  3. 出行前可以 再次充电给电池预热

  很多车主反映,为什么昨天还有80%的电,过了一晚再去开居然“掉电”了!

  车辆在行驶中,电池处于持续放电状态,在放电过程中电池会发热,所以电池自身一直暖暖的,电池电压也就相对较高,所以下车前你看到的剩余电量还是蛮可观的。

  但是经过一夜的停放冷却,电池已经凉透了,电压降低,BMS就会自动向下修正续航,然后就出现了所谓的“掉电”现象。就像某些旧手机在低温时会自动关机,暖一暖捂一捂就恢复电量了。

  出行前,再次启动充电,给电池预热,“掉电”现象就不会出现啦。

  4.行车时尽量保持匀速行驶

  行车过程中避免猛加速猛刹车,尽量保持匀速行驶。这是个良好的驾驶习惯,可以有效减少电池能耗。

  5.提前规划好行程留有余量

  一定要规划好行程,给自己留有余量!一定要规划好行程给自己留有余量!冬季里电动汽车的续航里程普遍会下降10%-20%,相当于15公里-30公里左右。

  这是动力电池受环境影响的正常现象,首先你无需担心是不是车辆质量出问题,另外最重要的,在计划出行时,一定要规划好行程。

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