请问：汽车水温传感器坏了有什么影响，汽车水温传感器损坏的检测方法？

问提问者：网友 | 时间：2020-01-04 11:12:59

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回答者：网友 | 时间：2020-01-04 11:12:59

首先汽车水温传感器损坏所产生的影响及表现：

1、影响：有的车子不能提速，即使猛踩油门发送机也很难提速；有的只有故障灯常亮或伴有报警声，车子可以正常使用。

2、表现：水温表指示针不动、指向最高位置；冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气；油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。

水温传感器的检测方法:
1.用数字电阻模拟器，模拟水温温度，与实际情况对比；2.用红外测温仪测试水温传感实际温度，与水温表对比；3.用万用表测试水温传感器的电阻值，用电吹风加热水温传感器，电阻值减小；
4.用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度，并与维修手册上温度与电阻值的。就是热敏电阻，几千欧~几十千欧，故障原因就是短路、断路和接触不良，用万用表测一下就基本清楚了，最容易出的故障是接触不良，其次是断路，短路的可能性很小。

了解下其原理和结构，及损坏的表现：

1、原理：电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
2、结构：结构汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC)，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线。

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