请问：车窗膜换哪种类型的比较好，汽车车窗贴膜的类型有哪些？

问提问者：网友 | 时间：2020-01-01 11:50:38

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回答者：网友 | 时间：2020-01-01 11:50:38

首先汽车玻璃贴膜种类包括：

2、涂布印刷膜：是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

3、普通金属膜：在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。一般产于中国，印度和日本、美国等。透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。

4、纳米陶瓷膜：以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号，产地不限制。

5、贵重金属膜：在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”，工艺复杂，颜色自然，透光好隔热好。

6、磁控溅射膜：通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

哪种类型好，怎么选择：

现在市场上做得比较好的几大品牌有：3M、龙膜、威固、雷朋、强生、量子都还不错；但最终还是要根据您自己的需求，首先您要弄清楚您是为什么要贴膜？贴上太阳膜后您是希望哪些问题得到解决，然后您再来选品牌，对比参数，最后选性价比高的太阳膜，所以并不是价格最贵的就一定好，就一定适合您！
以下几个品牌您都可以考虑一下，至于其它那些杂牌膜您就不用再看了！
像前挡膜的透光率一般达到70%以上就属于达到国家标准了，但是您在选择前挡膜的时候一定要注意两点第一，不要把红外线阻隔率看成了太阳膜的总隔热率（有些太阳膜特别是前挡不标注总隔热率，而是标注红外线阻隔率或隔热率误导消费者。而隔热率不代表整个太阳光能量的隔断率，其中包括红外线，可见光和紫外线的能量，其中紫外线能量占整个太阳光能量的53%，可见光占44%，紫外线占3%，所以如果红外线阻隔率是98%的话，只能代表该红外线隔断率的有效隔热率仅为53%乘以98%为52%左右。
第二，要注意的一点就是前挡膜的内反光率，这点是非常重要的，但却也是最容易被人们所忽略的，一般普通玻璃的内反光率是8%，也就是说您不贴膜前挡风玻璃也会有内反光率，（所谓的内反光率也就是您从前挡玻璃上看见仪表台上物品的倒影）所以反光率越高倒影也就会越重，严重的时候更会影响您夜间行车的安全；一般好的前挡膜反光率应该是在15%以内的。龙膜有一款AIR80的前挡膜就是非常不错的，内反光率才9%据说是全世界内反光率最低的一款前挡膜。
至于车身膜要求就没那么严格了：
首先考虑自己的车型和颜色：选择车膜时要注意膜与车身颜色和谐，不要只根据颜色是否流行做选择，可参照销售安装的样车效果图来做决定。
其次挑选车膜的颜色时要坐在车内，把膜放在车玻璃上，关好车门，看是否是您喜欢的颜色。不要直接在阳光下看，因为受阳光影响，膜的颜色都会变浅。

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