刹车盘的最大磨损极限为2毫米，也就是说磨损差不多2毫米了，这时就必须更换刹车盘了。而在我们实际生活中，大部分的车主也不好辨别是否到达这个极限程度，刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关，同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同。一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。我们可以通过如下方法来判定刹车盘是否需要更换：1、刹车片的更换频率作为与刹车盘一起磨损的物件，刹车片的磨损程度高，必然刹车盘的磨损程度也高，假如刹车片更换的频率高，就需要及时检查刹车盘的磨损程度。2、根据磨损情况来辨别是否需要更换刹车盘在正常使用过程中，或许应异物或者刹车盘的本身质量问题，导致的有深沟或者刹车盘磨损的不均匀而导致的盘面磨损程度不一致时，应及时更换，避免出现安全问题。3、可以根据一定的规律来更换如：更换了两次刹车片时，就更换刹车盘，这是一种很好的方法。4、根据个人驾车习惯及刹车盘本身的质量进行更换如：一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。5、检查刹车盘的磨损情况来定假如刹车盘出现超过1毫米的深沟，或者刹车盘的盘面出现厚度不均匀，以及出现裂纹等情况，那时就需及时更换。其实多数刹车盘都有磨损指示器，也就是那盘面分布了3个小凹坑，一般情况下用手指在盘的外延边触摸下也能大概感觉到深度，如果用游标卡尺测量下小坑，深度达到了1.5mm，也就是说双面磨损的深度就达到了3mm，也就是说刹车盘必须更换了。