请问：汽车点火线圈是不是在火花塞里面，火花塞有问题会损坏点火线圈吗？

问提问者：网友 | 时间：2019-12-27 10:09:31

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回答者：网友 | 时间：2019-12-27 10:09:31

汽车点火线圈不是在火花塞里面，说说二者在点火系统当中的关系：传统机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。

分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。点火线圈把电瓶直流低压电经过逆变,倍压整流后变成直流高电压电，通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压电来驱动火花塞放电点火。

火花塞的作用是将点火线圈所整流后的脉冲高压电引入发动机气缸/燃烧室，利用电极产生的电火花在火花塞电极的间隙之间点燃混合油气，完成燃烧。当点火线圈正常点火时，若2个火花塞间隙正常，做功的一缸在压缩上止点， 可燃混合气压缩后，在火花塞电极间所形成的阻抗较小，易被击穿跳火，点火电量就会集中到做功缸的火花塞上跳火；而另一缸相对因处于排气上止点，缸内气体形成的阻抗较大， 不易被击穿跳火， 这样便保证了做功缸的正常点火。

火花塞有问题对点火线圈的影响：

火星塞故障会使点火线寿命减少，因为火星塞如果是电极间隙过大或内部断路会使点火线圈跳火电压升高，点火电压升高会使点火线圈温度升高，那也就会间接的使点火线圈内部容易短路或漏电，所以它的寿命就相对会减少。在某些车型严重时还会造成发动机电脑烧毁，所以不要轻信一般技师的说法，因为现在的点火线圈最大能供电压高达3万伏以上有的甚至高达4.5万伏，和以前的1.5～2万伏是完全不同的，所以火星塞的更换周期是要非常注意的，不要省了小钱花大钱。

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