积碳不仅影响着车辆发动机油耗，还会影响油气爆燃的充分性，久而久之车辆整体油耗明显上升、怠速时抖动等问题接踵而至。及时清除积碳并不是多困难的事，以下几种方法能够防患于未然，我们一起来学习下。

       　　高标号汽油能否减少积碳?

       积碳的产生一部分是空气中的杂质没有充分过滤，绝大多数是由汽油中的杂质在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。

       同理，不要经常跑灰尘很大的路，经常清理一下空气格(空气滤清)，也能起到减少积碳的作用。每2万公里，最好更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱，万一因积碳严重发动机需要大修，可就是因小失大了。

       　　拉高速能冲掉积碳?

       高速行车却是可以利用气流和发动机大功率做工来冲掉一部分积碳，有走高速的机会不妨试着拉一下车速，如果专门为了冲掉积碳特意去跑高速则没这个必要。既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费，效果还不如去4S店做一次保养呢!

       　　长时间怠速产生积碳

       不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调是对的。“水温在85~90℃，发动机会处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。”不过，马总监也认为不必做得太过分，如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。

       提高换挡的转速，比如原来转速2000rpm时换挡的，改成2500rpm转换，可以预防积碳的生成，还能保护发动机?

       　　汽车驻车时挂空挡猛加油门，可以跟跑高速一样冲刷积碳吗?

       理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境;其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧!

       听说清除积碳的燃油清洗剂中的化学成分，对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，会不会得不偿失?

       合格的燃油清洗剂能比汽油更好地清除燃油室、喷油嘴、排气管的积碳。当然，这些化学制剂有一定的腐蚀性，4S店对使用操作都有规定，如果不小心手上滴到是很厉害的。

       不过，哪怕是药三分毒，但人生了病还是得吃药。一样的道理，相比之下，需要的时候还是应该使用这些产品。

       听说免拆清洗，并不能彻底清除积碳;可拆机清洗，又怕损坏发动机，怎么办?

       拆机清洗当然洗得更干净，但有利有弊，发动机打开过以后，难免会有漏气等后遗症。一般情况下，免拆清洗也能洗干净，又节约时间。但是，有些车不小心用了劣质机油，会卡死活塞环;或者加油的时候遇到有些加油站油品不好，会严重堵塞喷油嘴，那就只能拆开洗。

       燃油清洗剂跟燃油宝有什么区别?加燃油宝能除积碳吗?

       燃油清洗剂最主要针对燃油系统积碳，通过设备进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的，能够让汽油燃烧得更充分。有些高档车传感器更精确，对油品要求比较高，如果汽油不达标仪表盘上的排放灯会亮起，加了燃油宝就能预防。但普通家用车没这么高要求，燃油宝又比较贵，车主可根据自己的经济承受能力来决定。

       　　有什么最有效、最方便的除积碳方法?

       积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。