【】315即至，也是一年一度汽车维权事件高度爆发的时间段。汽车是移动的工具，凡是有汽车故障的都无小事，眼看着桩桩件件惊人动魄的车主维权血泪史，不仅仅是给我们敲响了警钟，也是提供一些前车之鉴，如果我们遇到了汽车故障，应该怎么办。
一、发动机故障：购买新车一个月发动机损坏，车辆无法继续使用，厂方只修不换。
情况描述：新车才使用一个多月就出现发动机故障，长达一个月无法正常行驶，属于出厂严重质量问题，厂方不同意退换车辆，只同意更换发动机。车主提出索赔和维修期间要提供备用车代步的需求，4S店方则认为只有国外才有这样的先进服务，在中国没有这种可能性。
车主诉求：退换车辆，车辆停驶一个月的租车费用赔偿。
支招:新车提车时要规避提到故障车的风险，车辆使用时如果出现故障要保留必要的证据和故障情况，以便日后有纠纷时出据。另外就是尽量选择大品牌和正规购车渠道购车。
二、车载导航故障：购买了导航版的车辆，但导航版本不能够升级。
情况描述：导航版配置比普通版配置高，价格贵近1000元，但考虑后期使用导航比较多，原车标配导航使用更方便，就购买了导航版车辆。提车后，在使用导航的过程中发现导航版本是旧的，前往4S店试图更换，但4S一直拖着不受理。
车主诉求：尽快升级导航版本。
支招：在购车时如果选购了一些加装的配置，一定要在提车时检查功能是否完备。另外在购车时也要尽量选择服务完善的销售店。
三、异常抖动：踩刹车方向盘抖动，一直不能解决。
情况描述：新车开了两到三个月的时候，踩刹车方向盘就抖动的厉害，严重时不敢上路行驶，去4S店检查，说是属于正常范围，注意正常驾驶操作即可。
随后又去检查过几次也没有改善抖动情况，售后维修人员态度很差，给的回复抖动是在正常的范围之内，并不影响驾驶，只是影响舒适度。但是关于什么样的情况是属于正常范围值又不能给出明确的技术说明，目前只好一边抖动一边开车，手腕经常感觉到不适。
车主诉求：彻底解决抖动情况。
支招：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
四、轮胎质量问题：新车轮胎鼓包，却要车主自费更换。
情况描述：购车不到一个月，驾驶公里数也很少，在清理轮胎纹路石子时，发现左前轮有一鼓包，仔细查看轮毂后也没有发现磕擦的痕迹。由于鼓包不是很明显，怀疑当时购车时也许就有此鼓包现象但是自己没有发现，联系4S店到店检查，检查后4S认为看不出来是什么原因所造成，也许是轮胎质量不当，也许是人为造成。
要想立刻更换轮胎只能自费更换，或者把轮胎拆下去厂家做鉴定，但是鉴定费用要由车主来负担。
短短的买车20天就发现有鼓包，深感震惊，并且所有的鉴定费用要由车主来负责。由于车辆轮胎质量问题存在重大安全隐患，4S店推卸责任的态度和店大欺客的做法也非常令车主失望。
车主诉求：免费更换轮胎。
支招：首先将车辆出现鼓包的轮胎尽快更换，然后联同其它轮胎故障的车主联合诉诸原厂标配轮胎的质量问题。
五、变速箱故障：四年内更换两次变速箱电子阀模块。
情况描述：四年前买的车，行驶了近4万公里左右，行驶途中突然失速发动机故障灯常亮。为了避免问题，拖车去4S店电脑检测，告知为变速箱电磁阀卡滞，更换模块后故障消失，此次更换在保内属于免费。但是之后在9万5千公里时再次出现这种情况，电脑检测还是电磁阀卡滞，又再次更换变速箱模块，此次更换自费同，花费近5000元。在今年3月初行驶了近14万公里时又出现相同的故障，拖车到4S店电脑检测还是电磁阀故障码，更换电磁阀后出去试车，行驶3公里左右的故障依旧存在，开回4S店后工作人员说要修变速箱了，花费约需2-3万元。
车主诉求：由于故障一直处于没修好状态，应该免费维修。
支招：遇到多次维修同样故障，并且只是用换件的方式来进行维修的，车主要小心遭遇维修欺诈陷井。
六、变速箱故障：车辆冷启动后踩油门熄火，伴随变速箱异响。
情况描述：2012年2月份春节前夕购车，现已行驶78000多公里。遇到很多问题：车辆冷车启动时一直伴随有规律的变速箱异响。另外最近1个月内出现了5次启动后加油即熄火的情况，有2次加油就马上熄火，3次加油表现出无力的状态，车辆往前移动了几米后熄火。
车主诉求：由于踩油门后即熄火的情况有很大的安全隐患，希望彻底维修解决。
支招：如果是油路不畅，导致供油不及时从而启动困难的话，建议清理油路。另外还要检查供油泵是否正常工作。如果是所加的燃油油质不好，杂质多的话要注意选择有品质的加油站。
七、 维修事故：车辆天窗存在缺陷，去4S店修车，维修期间导航被偷。
情况描述：在2012年3月份购买的车，天窗异响了一年多，一直没有解决，2013年9月去4S店维修，更换车窗总成。结果在维修天窗期间4S店和厂家人员造成玻璃损坏，和4S店售后经理就所有问题都谈好了，结果维修店老板消失了，4S店被迫关门。而车内的东西基本上被拆完了，导航还让店里人员偷了。
车主诉求：赔偿一切损失，维修好车辆。
支招：购车和维修都要选择可靠、正规的店面。在进行维修时要办理正规的交车手续，保留证据，以便诉诸法律来保护自己的权益。
八、维修事故：维修工作过程中价格有误报
情况描述：车买了不到一年，仅开了六千公里，在正常行驶的过程中突然加速无力，拨打24小时救援电话一个小时无人接听，实在是没有办法只好自己找了辆拖车拖回家，第二天让4S店救援拖回店里。经技术人员拆检说是三元催化器坏了，刚开始说催化器保三个月或五千公里，超保需要自费，后来经过查实保一年或两万公里。又改称是车主添加的燃油有问题导致催化器损坏，需要自费维修。为了尽快修好车辆好使用就勉强同意自费，维修店报价为材料费加上工时费一共1620。但等过了一个星期后说报价有误，应该是3000元。
车主诉求：所有维修应该明码标价，按原报价尽快维修好。
支招：在维修确定维修费是否合理时，应该要求明码标价，并出具正规凭证。
九、发动机故障：发动机质量问题，4S店推卸责任。
情况描述：车辆开了7000公里发动机故障，出发前常规检查机油和防冻液都正常，先行驶了500公里后中途休息，第二天又行驶了300多公里，结果出现异响，停车后水温急速上升并且报警。这时排气管冒白烟，随后发动机熄火，膨胀水箱喷防冻液。停了一会启动发动机时，发动机转但是不着火水箱还是向外喷防冻液，之后听到水箱咕噜咕噜声。给售后客服打电话，告知要就近找当地4S店检修，4S店说高速不能现场维修需要拖车到店里检查。到店检查后说是漏防冻液，高温呲缸垫，并且不在保，要求自费修车。
车主诉求：要求免费修车，报销拖车费和修车滞留住宿费。
支招：对于有一定维修常识的车主，可能会有一些自己的判断。如果异地修车，一定要确定店面的资质和维修水平。
十、行驶故障：车辆在低速加油时有着明显顿挫感。
情况描述：2013年4月提车，车辆是3月份生产的。车辆在低速时18到23km/小时之间时，收油后在轻踩油门有明显的顿挫感。
在去4S店保养的时候咨询这种顿挫感，店方的答复每次都有所不同：首保时驾驶习惯问题会导致有顿挫感；二保时回复加油的油品质量问题；三保时回复说是没有问题，检查正常；四保时回复说是节气门脏了，导致有顿挫感。同样的故障问题，每次回答都不一样，表示气愤，并至今故障未解决。
车主诉求：希望给出明确的检修方案，并且尽快修理好。
支招：对于异响、抖动、顿挫这样可大可小的车辆故障，有时往往是大故障的隐患，有时可能只是不要紧的小毛病。一定要明确诊断，不要听信一些不着边际的维修建议。
