问下车友们 ：刹车片材料等级分类如何划分，汽车刹车片更换费用怎样？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-28 11:31:21

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回答者：网友 | 时间：2019-11-28 11:31:21

汽车刹车片材料等级分类包括：

1、石棉型刹车片

最早用于刹车片上，起到提高强度的作用。因其价格低廉及一定的耐高温能力，被广泛应用。但石棉材料已被医学界证实是致癌物质，现在已经禁止使用。

2、半金属型刹车片

从外观上看，它有细细的纤维和微粒，能很方便地与石棉型、NAO型区分开来。与传统的刹车材料相比，它主要采用金属材料来增加刹车片的强度。同时温控能力与散热能力亦优于传统材料。但是，由于刹车片的材料含金属成分较多，特别在低温的环境中，就会造成因制动压力过大而引起刹车盘与刹车鼓之间的表面磨损，产生噪音。

3、低金属型刹车片

从外观上看，低金属型刹车片与半金属型刹车片有些相似，有细细的纤维和微粒，不同的是他比半金属的金属含量要低，这就解决了刹车鼓的磨损减小了噪音，不过刹车片的寿命比半金属的低一些。

4、陶瓷型刹车片

此配方的刹车片使用了密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。目前在北欧美及日本市场上盛行，其热衰退优于半金属型刹车片，更主要的是提高了刹车片的平均使用寿命且无污染，这种刹车片近几年具有很强的市场竞争力。

5、NAO(无石棉有机物)型刹车片

主要是作为石棉的替代材料而被研制开发。它具有无落灰污染、磨损小、噪音小的优点，使用寿命也明显延长。与石棉刹车片比起来比它的性能更好，尤其是无污染性，但是成本较高。

汽车刹车片什么时候更换：

对于刹车片的更换时间，有的人认为跑了10万公里也没有换过，有的人说4万公里就需要换了，这是因为车的型号问题，每辆车所需要的刹车性能不同，所以更换的时间存在着不一样，也就是说性能越好的车或者动力比较强劲的车更需要一个不错的刹车功能，加上经常在车速很快的时候踩刹车，所以就导致刹车片磨损的厉害，但是有很多刹车片所用的材料比较硬，更加的耐用，却在制动性上不是很好。

每辆车内的仪表盘上都会有一个刹车片警告灯，每一个刹车片的都都有一根监测刹车片厚度的传感器，当这根线被磨没了以后，警报就会开始响起，这个灯的作用就是刹车片已经到了不能使用的地步了，再下去的话可能会导致危险的发生。平时如果没事的话可以经常看看刹车片，平常一个刚装到车上的刹车片厚度大概在1.5厘米，当你发现这个刹车片被磨到3毫米的时候，这个时候就可以换掉了，在刹车片的附近有一个很特别的地方，这个地方的厚度就是和刹车片的厚度一样的时候，也就是不能用了。

费用方面：汽车的刹车片自己买估计也就200-300，修理店工时100左右。一般汽车的刹车片进价70元到130元不等，但卖价就分车型了，奔驰车的一套片子可以卖到1600元左右，大众车系列的可以卖到400多元，一般大家买刹车片都会以为这是安全件，尽量能买好的就买好的，这是严重的消费误区，进口的刹车片90%都是国产的，国内的刹车片生产厂都宣称出口占到百分多少。

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