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汽车喷射系统有什么作用?汽车喷射系统必要吗?

汽车喷射系统有什么作用?汽车喷射系统必要吗?

提问者:网友 | 时间:2019-11-20 17:29:54

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回答者:网友 | 时间:2019-11-20 17:29:54

告别化油器时代,所有的汽车都采用燃料喷射系统,看似很普通的东西一点都不普通,其实燃料喷射技术几乎跟化油器时代同步发展的,在20世纪初是很高端的科技,最初用在航空引擎上。二战过后的汽车工业开始出现燃料喷射技术在性能车上,直到80-90年代这门技术才有所突破并大幅降低成本,也因为当时制订严格的排放法规,才被广泛用在汽车上。喷射技术的普及化,在于它有更精确的控制喷量和雾化效果,在油耗及排污问题都有很好的表现。

电子喷射用电流产生磁力去控制阀门的开关时间,经油压调节器调整油轨内的高压才送出燃油,能做出间歇性的喷射。


精准的喷雾量是怎么办到的?这要归功于强大的ECU电脑用电子化控制喷油时机,减少不必要的浪费,但这只是执行方式改变而已,厉害的在于喷嘴口是多孔式的设计,喷出的燃油颗粒更细致,就容易被气化,混合气更易扩散,就好比浇花用的喷水枪一样喷出扩散的水汽。而现今的电子式喷射用电流流过线圈产生磁力,去吸引铁制的零件柱塞靠拢,前端的阀门就会打开,油气才喷出去,一旦没通电磁力就消失,弹簧就把阀门关闭。它的好处在于配合ECU控制时,在引擎运转中能依通电时间来控制喷油量,引擎能运转更顺,油耗也更低了。或许你会问早期的ECU就那么聪明了吗?当然不是!所以最初的喷射系统也机械式的,没电子式的聪明,所以只能随引擎运作而运作,直到引擎熄火为止,用油压控制柱塞的进退来开关阀门。


机械式喷射用油压推挤弹簧来控制开关,只要阀门一开油气就连续喷出,可没电子式的那么聪明。





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