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选择合适的轮胎,Joyroad Sport RX6优秀的初期转向反应

选择合适的轮胎,Joyroad Sport RX6优秀的初期转向反应

提问者:网友 | 时间:2019-11-22 10:56:05

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2019-11-22 10:56:05


网址:www.progift.com.tw/demo/classA/silverstone/html/menu1.html
总 代 理:好运轮胎有限公司
连络电话:(03)490-0626
南区经销:承运轮胎
连络电话:(07)631-7927
2004年创立
拥有先进的研发能力
 Joyroad也是来自于中国的品牌,公司名为“东营中一橡胶有限公司”,是专门生产高性能半钢子午线轮胎,占地面积600000平方米,拥有1300多名员工,创立于2004年可说是相当年轻的公司,因此厂内的检测设备及器具都是属于较先进的规格,建立了完善的品质保证体系,目前工厂已经拥有每年1800万套的出货能力,并且销售全世界50多个国家,目前东营中一的主力产品就是“Joyroad”系列,旗下有300多种规格型号,通过了ISO9001、ISO/TS16949、ECE、DOT、IMMETRO、GCC 及 BIS等认证。 

中速弯道表现良好

高水准胎块强度
 Joyroad Sport RX6密密麻麻的花纹基本上就是属于非热血的设计,TW340磨耗指数更是可提供3万公里以上的走行距离,肋条上也因为排水性关系作了许多纹路上的处理,不过实际在大鹏湾使用起来,刹车建立的速度还算不会太差,基本属性一般车主应该可以很快上手,车手表示Joyroad Sport RX6这条胎会给人相当大的信心。


Joyroad Sport RX6的胎块强度相当好,五圈下来胎块表现没有任何的崩毁现象,不需要多太多修正下就算赛道温度较前面高,胎压也不会有极度的涨幅。

不过就是因为信心也可能导致驾驶容易超出极限的关键,就算是赛道地面温度已经达到65.2度的情况,这条胎的特性在初期转向性能上表现相当好,而对于Joyroad Sport RX6来说今天的测试则是较为严苛,因为销售状况太好所以厂商仅能提供小于设定尺寸一个规格的215mm胎面,为了让胎面可以撑到适当宽度,我们则是将原厂33psi胎压提升到35psi来将胎面撑开。


强韧的胎块所赋予的初期回馈性能让车手错估情势,过大的转向动作让车体大幅度滑动,导致右侧轮滑进土堆,不过这样的设定在一般道路上则是较为柔软。

实际测试下车手发现,Joyroad Sport RX6通过颠峰后的抓地力崩坏速度较为明显,如果在极限操控下有过多修正方向盘动作,则是很容易破坏掉原本该有的抓地力,就算今天测试车Scirocco 1.4TSI拥有优异的ESC电子稳定系统还是需要特别注意在极限边缘的使用,不过100km/h上下的弯道处理能力则是相当稳定,在大鹏湾的后半段弯道内有办法急起直追来缩小差异性,在中规中矩的使用下2分16秒25的成绩也比预期的好,毕竟胎宽上就已经较其它胎型窄了。


为了全天候的使用,胎面肋条上做了许多花纹的雕刻,因此在刹车建立上则是表现中等,如果善用ESC比现也是可圈可点。

轮胎测试纪录表 (胎型:Joyroad Sport RX6)
测试时间:11:55
轮胎规格
215/45-17
建议售价
3500元
Treadwear
340
Traction
A
轮胎重量
10.5公斤
赛道路面温度
摄氏65.2度
大气温度
摄氏35.8度
测试前胎压(psi)
左前“35 ”
右前“35 ”
左后“35 ”
右后“35 ”
测前外中内胎温
34.4 /34.4 /34.8
35.6 /35.5 /34.8
38.7/38/37.8
38.1 /38.3 /38.5
测试后胎压(psi)
左前“44.5”
右“42.5”
左后“41 ”
右后“39.5”
测后外中内胎温
78 / 78.7/75.8
68.6/69.1 /73.3
63.9/65.9/61.6
54.3/ 58.9/57.4
测试单圈1
3分13秒64
测试单圈2(最佳)
2分16秒25
测试单圈3
2分16秒70
测试单圈4
2分17秒06
测试单圈5
3分28秒83



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