修车时使用原厂或非原厂零件会有显著差别吗？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-21 18:24:40

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回答者：网友 | 时间：2019-11-21 18:24:40

读者凯钧问：李进师傅您好，我有两个问题想请教您。请问修车时使用原厂或非原厂零件会有显著差别吗？（像是玻璃、保险杆等硬件部件，或是其他耗材。）不论车龄如何，是不是最好要每数千英里加一次喷油嘴清洁剂呢？谢谢您。

李进答：凯钧您好，这个问题相信很多读者都会有。什么是原厂配件呢？目前大部分的汽车公司只是生产引擎，车身。其余的，如玻璃、火花塞、仪表板、轮胎、轮毂、变速箱、避震器、各种油滤清器、刹车皮、引擎的喷油嘴等都是由外厂生产。举个例子：火花塞，油滤和刹车皮。这个通常都是外厂生产的。但也有第三线仿制的，这需要小心。
但是也可能是某些车身的挡泥板，等是由原厂正生产一定年代后转售给第二线工厂，也有的是第三线工厂模仿原厂的钣金配件、开模、投产。基本上没有区别。但是某些配件可能是专用的。
这样看来，一般的非原厂配件其实和原厂的没有区别。可以放心使用。

读者凯钧续问：李进师傅您好，感谢您的解惑。我还有一个一般性的问题想请教您。请问每数千英里加一次喷油嘴清洁剂或引擎清洁剂到油箱里对车子真的比较好吗？

李进答：凯钧您好，喷油嘴清洁剂一般汽油中已经包含，不需要特别的添加，特别是名牌汽油。如果自己觉得还是定期的加一些，我觉得每年一次也就够了。记得最好是在半箱油时在加油前加上一小罐就够了，然后加满汽油。

读者问：你好，我的车是2000年的Toyota Avalon，车子在踩油门的时候，油门感觉很重，加速时油门踏板震动很明显，然后带有引擎运转的轰轰声，加速起来很吃力，但只有在低速档时会这样，特别是停下之后的那个起步，要踩得很重，加油的时候感觉像塞住这样，高速档就没这些问题，反而很顺也很安静，请问这是哪个地方出问题了呢？另外我想问，我的车有漏油的情形，给人看了说是要换气门室盖那边，还有正时皮带那一部分也有漏油，请问这样该要换哪些东西呢？以上问题，谢谢您。

李进答：Gwen您好，您的情况多数是变速箱油很久没有更换，造成了滤芯Filter被堵塞。需要更换变速箱油和滤芯。自动变速箱油需要每5-6万英里，或5-6年连着滤芯更换一次。

读者Johnny问：我的车是01年份Altis，里程将迈进240,000公里。自去年中开始一桶油40升纯市区跑不到300公里，冷气有开没开差不多，喷油嘴已清洗、火星塞已更新、点火那只已更换可以做的都预防了，除了拆汽缸检查之外，开车一直加油门会发现油表一直往下掉。请问会是什么问题？先前有改高流量空气芯及点火升压，谢谢您！

李进答：Jacky您好，丰田Altis是美国的Corolla同款车。300公里耗油40升转换到美制的MPG大约17.6mpg。照道理应该走到25mpg才正常。240,000公里也不算低里程，可以检查下列几点：
1) 检查缸压。每个气缸都应该是比较平均的。
2) 检查变速箱油。是否很久没有换过？应该每5-6年或5-6万英里连滤芯一起换一次。
3) 检查空气流量传感器（MAF）和氧气传感器（O2 Sensor）。
4) 最后很重要的一件事：是不是您的引擎怠速（Idle Speed）过高？应该是750rpm左右。有时候更改了空气滤芯和点火升压的配件可能导致引擎电脑不能按照原来的程序工作，也可能导致怠速过高。

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