控制水温还有这一招，废掉水龟 改用“电子水泵浦”

问提问者：网友 | 时间：2019-11-20 16:08:34

最佳回答

回答者：网友 | 时间：2019-11-20 16:08:34

▲这咖就是后移的水箱，根据车手表示后移水箱只要撞风及电子风扇强度够，基本上水温的表现并不会比在车头差，毕竟少了引擎的热源，对于吸散热良好的铝合金水箱来说是一件好事。
 
透过水箱的材质变更或是加大当然可以得到更好的热交换效率，不过世界上有一种比赛叫做甩尾，因为长时间处于横移状态，车辆的胜负模式也是利用前后车追走的方式来判断，如果车头发生碰撞而伤害到水箱就无法持续接下来的赛事，因此衍伸出把水箱移置到后行李厢内的作法。

 

当然这样的状风效率就会变得较差，需要透过车体的设计甚至到大型电子风扇的导入来强制将热源导出，另外后移水箱还有一个重点，那就是前后水温差异过大需要非常要注意(水箱太冷/引擎太热)，因此多半的顶尖车队都会采用到追加的“电子水泵浦”来控制进出水的温度，确保不会因为水温太低冲进高温运转的引擎内导致垫片毁损。

▲电子水泵浦的好处就在于可以透过控制器作为水龟来使用，并且更加精准地确保水流的作动时间，这样一来前后温度差异过高的状况就可有效被控制，不过记得原厂的水龟及水泵浦通通要废除。

其他相关问题

• 车上为什么水温上升的速度慢、为什么车上的水温上升速度慢？

  回答者：网友 | 时间：2019-11-20

  因为在水泵的旁边还有一个冷却系统的重要部件——节温器，汽车冷车启动时，节温器不开启，使冷却液不经过水箱，只在发动机内部进行小循环，待发动机的温度达到85度以上时，就会开启，发动机内的热水被泵入水箱，汽车行驶时的冷风吹过水箱，带走热量，进行热交换为发动机降温。可见，节温器是发动机控制水温的重要部件，是关闭和打开发动机冷却液大循环的装置。节温器出现故障会导致主阀门无法正常开启或关闭。当节温器无法正常开启时，发动机无法开启大循环，过热的冷却液无法进入水箱，而使发动机温度过高；而此时冷却液温度和压力都较详细>>

• 控制水温还有这一招，废掉水龟 改用“电子水泵浦”

  回答者：网友 | 时间：2019-11-20

  ▲这咖就是后移的水箱，根据车手表示后移水箱只要撞风及电子风扇强度够，基本上水温的表现并不会比在车头差，毕竟少了引擎的热源，对于吸散热良好的铝合金水箱来说是一件好事。 透过水箱的材质变更或是加大当然可以得到更好的热交换效率，不过世界上有一种比赛叫做甩尾，因为长时间处于横移状态，车辆的胜负模式也是利用前后车追走的方式来判断，如果车头发生碰撞而伤害到水箱就无法持续接下来的赛事，因此衍伸出把水箱移置到后行李厢内的作法。 当然这样的状风效率就会变得较差，需要透过车体的设计甚至到大型电子详细>>