怠速熄火装置 再启动除了启动马达之外，也使用发电机？

问提问者：网友 | 时间：2019-11-21 17:31:49

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回答者：网友 | 时间：2019-11-21 17:31:49

在曲轴运转停止、环状齿轮运转也完全停止的状态下，启动马达伸出小齿条、啮合环状齿轮的方式，这是怠速熄火装置的基本方式。
 
通常要启动引擎就是转钥匙、或是按下启动钮，让启动马达运转，怠速熄火装置也是活用相同的机构，自动运转启动马达，在这里就有多种运作方式。将启动讯号传送到启动马达，就会有小齿条伸出去啮合环状齿轮，再去启动马达，这种方式在齿轮啮合时免不了发生震动和异音。
 
解决这个问题的做法就是，在环状齿轮和曲轴之间插入单向离合器，让小齿条和环状齿轮保持啮合状态。Nissan Serena等部分车款采用的是将大型发电机活用为启动马达的方式，再启动时几乎没有震动和异音。小齿条伸出式还有衍生的技术，就是采用个别分开控制小齿条伸出与马达运转的方式。

小齿条常时啮合式

环状齿轮内建单向离合器、维持与环状齿轮接合的常时啮合式，特色是能缩短再启动的时间，而且没有小齿条与环状齿轮啮合瞬间的异音和震动。
 

▲两段电磁式
将小齿条伸出与马达运转采用不同回路，在小齿条与环状齿轮啮合前同步启动马达运转的方式，曲轴不用完全停止，小齿条和环状齿轮也能啮合。

▲发电机活用式
活用大容量发电机，以及高强度宽幅度的皮带，不靠启动马达发动引擎、而是使用发电机的方式，再启动时就和常时啮合式一样没有震动和异音。
 

▲节能马达运转
曲轴运转
节能马达带动皮带运转滑轮

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