4月30日，根据外媒的报道，戴姆勒集团对外表示旗下smart品牌计划在今年年底退出美国和加拿大市场，这主要是上述地区微型车市场整体销量下滑严重，且smart车型的销量持续低迷。
根据数据显示，自2017年起，smart在北美市场就只供应电动版车型，其中smart EQ fortwo的续航里程仅为93公里，较短的续航里程使其在北美市场缺乏一定的竞争力。据统计，smart旗下车型在该地区2019年3月份仅销售了231辆汽车。如果这种趋势持续下去，smart今年在美国的售价将低于1000辆。而在与北美相邻的加拿大，smart的销量也不太乐观，上个月的销量比上一年同期下降68.6%。年初至今的销售情况也很糟糕，自1月以来仅销售了45辆车。
此次戴姆勒公司将smart退出北美以及加拿大地区的消息确实是来得比较突然，但是在此消息公布之前，戴姆勒集团和浙江吉利控股集团宣布双方成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成为高端电动智能汽车品牌。新合资公司将推出新车型，并将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场。
这样的做法不难让很多网友都在猜想，戴姆勒此次将smart车型彻底退出北美以及加拿大地区，是不是想把全部精力都投入到新的合资公司中呢？这样的做法又是否能够在中国的微型新能源车的市场分得一杯羹呢？
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